3 trendy ve vývoji převodových olejů

Inovace v oblasti převodovek

Manuální převodovka byla po desetiletí nejčastěji používanou formou přenosu síly, zejména v Evropě. I v této oblasti však pokračují inovace – dnešní převodovky zvládají vyšší točivé momenty a pracují efektivněji. V posledních letech se v převodovkách začaly používat nové materiály, jako je molybden a uhlíková vlákna, což přispívá k delší životnosti, lepšímu řazení a úspoře paliva.

Automatické převodovky jsou také čím dál populárnější a efektivnější. Zejména varianty CVT (převodovky s plynule měnitelným převodem) a DCT (dvouspojkové převodovky) získávají stále větší podíl na trhu. Kromě pohodlí pro řidiče, který nemusí řadit ani ovládat spojku, často přináší tyto složitější systémy i úsporu paliva. I tradiční automatické převodovky se rychle vyvíjejí – nejen v oblasti řízení (hydraulika → elektronika), ale také co do počtu převodových stupňů: 8-, 9- a dokonce 10stupňové automaty už nejsou výjimkou.

Zároveň se ale klade důraz na kompaktnost – zejména u automatických převodovek. S cílem použít efektivní převody i v menších a lehčích vozidlech se zmenšují skříně převodovek a objemy olejových náplní. Tyto menší olejové náplně způsobují vyšší provozní teploty a kladou větší nároky na použité mazivo. K dosažení úspor paliva, hladkého řazení a delší životnosti sehrává převodový olej klíčovou roli. Výsledkem jsou tři výrazné trendy:

1. Nižší viskozita

V předchozím článku jsme se věnovali vývoji stále řidších motorových olejů. Trend používání maziv s nízkou viskozitou za účelem úspory paliva je patrný i v oblasti převodových olejů, například při vývoji olejů pro manuální převodovky (MTF) 75W-80 a 75W. Tyto řidší oleje také dokáží lépe odvádět teplo v převodovce. Tento trend je patrný i u automatických převodovek. Nejmodernější oleje pro automatické převodovky (ATF), jako Eurol ATF 6700 a ATF 7400, jsou podstatně řidší než tradiční ATF. Tento trend k olejům s nízkou viskozitou pokračuje také u CVT a DCT. Pro optimalizaci výkonu převodovky a prevenci opotřebení je nezbytné, aby převodový olej poskytoval dostatečnou ochranu i při nízké viskozitě a vysokých teplotách.

2. Pokročilá aditivní technologie

Pro optimální ochranu obsahuje převodový olej různá aditiva. Například antioxidanty, protipěnivá, antikorozní a protioděrová aditiva, aditiva EP (Extreme Pressure), zlepšovače viskozity, modifikátory tření a disperzanty. Výběr a množství použitých aditiv se liší v závislosti na typu převodového oleje.

S vývojem převodovek se také stále více zdokonaluje složení aditiv. Pro zajištění optimálního tření ATF (oleje pro automatické převodovky) za všech podmínek hrají modifikátory tření stále důležitější roli. U těchto typů složitých převodovek, které mají někdy až 10 převodových stupňů, je pro řidiče zásadní, aby mohl řadit plynule a bez vibrací.

Vzhledem k tomu, že manuální převodovky zvládají stále vyšší točivé momenty a pracují efektivněji, čelí větším výzvám než dříve. U moderních MTF (olejů pro manuální převodovky) hraje aditivum EP (Extreme Pressure), které snižuje opotřebení převodovky i při vyšším zatížení, stále důležitější roli.

Kromě hledání optimálního složení aditiv roste také využití syntetických základových olejů. Cílem je zajistit, aby si převodový olej zachoval své vlastnosti v širokém spektru teplot a provozních podmínek, a to i při delších intervalech výměny oleje.

3. Široké spektrum specifikací

Zatímco dříve byla standardní specifikace pro MTF (oleje pro manuální převodovky) API GL-4, dnes je stále častěji předepsáno více specifikací OEM. Počet specifikací pro ATF (oleje pro automatické převodovky) se dokonce počítá na stovky. To vedlo k vývoji převodových olejů, které pokrývají široké spektrum specifikací. Ačkoli jsou MTF méně univerzální, existují různé ATF s velmi širokým spektrem specifikací. To znamená, že jeden typ převodového oleje je vhodný pro různé typy vozidel, jako například Eurol ATF 1100 a Eurol ATF 6700 pro automatické převodovky.

Je důležité zvolit správný převodový olej, který odpovídá doporučením výrobce OEM a tedy splňuje předepsané specifikace a viskozitu. Rovněž je zásadní vyměňovat převodový olej dle pokynů výrobce.

Pro rychlé a snadné propláchnutí automatických převodovek nabízí Eurol zařízení ATF Flush machine. Zajímá vás, který převodový olej je vhodný pro vaše vozidlo? Pak se podívejte do našeho Poradce pro oleje.

Budoucnost převodových olejů

Očekává se, že automatické převodovky si budou stále více získávat trh, a to i díky rostoucí oblibě hybridních vozidel. DCT (dvouspojkové převodovky) a CVT (převodovky s plynule měnitelným převodem) budou hrát významnou roli při dosahování úspor paliva. Aplikace DCT a CVT se zkoumá i u elektrických vozidel. S dalším vývojem převodových systémů roste i význam správného maziva. Kompatibilita s novými materiály a vodivost převodového oleje v hybridních vozech jsou klíčové pro zajištění optimální ochrany za všech podmínek.

V našem výzkumném a vývojovém centru se naši inženýři neustále věnují vývoji a zlepšování produktů a technologií. Pozorně sledujeme inovace na trhu, abychom našim převodovým olejům dodali ty správné vlastnosti pro optimální výkon.