Poradce pro aditiva

Ne, olejová aditiva Eurol neobsahují rozpouštědla. Výhodou je, že mazání zůstává zachováno a těsnění nejsou negativně ovlivněna.

Aditiva v zásadě začínají účinkovat okamžitě. Účinek nastává, jakmile aditivum dosáhne správných komponentů. Může trvat několik kilometrů, než zaznamenáte jakýkoli efekt. Zda účinek aditiva skutečně pocítíte, závisí na typu aditiva, příznaku a míře znečištění. U posledně jmenovaného začnete vnímat účinek při obnovení výkonu přibližně o 5 procent.

Pokud je přítomen, odlomte pojistný kroužek z výlevky, uvolněte výlevku a otevřete víčko. Pokud je výlevka součástí balení, našroubujte ji na víčko a přidejte aditivum do předepsané části.

U aditiv řešících problémy (čističe a proti kouři) doporučujeme opakování každých 2 500 km nebo během dvou po sobě jdoucích tankování, pokud je problém vážný. U aditiv zvyšujících výkon (power, improvers) doporučujeme přidávat aditivum při každém tankování pro dosažení optimálního zlepšení výkonu. Olejová aditiva lze použít při každé výměně oleje.

Náš online poradce pro aditiva překládá problémy a příznaky do konkrétního produktového řešení. Použijte poradce pro aditiva. Použijte poradce pro aditiva. V případě specifických dotazů kontaktujte prosím naše obchodní oddělení.

Ano, potřeba aditiv obecně nezávisí na stáří vozidla. Potřeba aditiv vyplývá z provozu a kvality paliva, nikoliv z věku vozidla. Například usazeniny na vstřikovačích se mohou tvořit jak u starých, tak i u nových vozidel.

Nejbližší prodejní místo ve vašem okolí najdete pomocí našeho vyhledávače prodejců.

Pro dosažení optimálních výsledků je naše nabídka sestavena se specifickým složením pro každé použití. Aditiva Eurol obsahují vysokou dávku účinných látek, díky čemuž jsou silná a cílená na správné části. Díky tomu mají aditiva Eurol lepší účinek ve srovnání s produkty s vícenásobným účinkem, tzv. „všestrannými“ aditivy.

Výrobci automobilů netestovali každé jednotlivé aditivum, a proto se rozhodují nedoporučovat použití jakýchkoli aditiv obecně.

Užitečnost a potřeba používání aditiv neustále roste. Existuje k tomu několik důvodů. Podíl biosložek v palivech se zvyšuje, cesty jsou čím dál kratší, technologie motorů se stává sofistikovanější a intervaly výměny oleje se prodlužují. Tím se zároveň zvyšuje pravděpodobnost znečištění motoru – jak u starších, tak i u moderních motorů. Toto znečištění způsobuje znatelně nižší výkon motoru, špatné startování, vyšší spotřebu, tvorbu kouře a vyšší emise výfukových plynů.

Spalovací komora je prostor mezi horní částí pístu a hlavou válce. V tomto prostoru dochází k vstřikování a zapálení směsi vzduchu a paliva.

Palivový systém je celý systém od palivové nádrže až po výfuk, včetně palivového potrubí.

Vstřikovač paliva je součást motoru, která dávkuje a přivádí palivo do spalovací komory. Může být umístěn v sacím potrubí nebo přímo ve spalovací komoře. Vstřikovač je zodpovědný za rozprášení paliva, což umožňuje jeho správné zapálení.

Aditiva Eurol účinně řeší stávající znečištění, usazeniny, ulpívání a úniky. Díky svým čisticím a ochranným vlastnostem však působí i preventivně. Aditiva Eurol zajišťují delší životnost motoru, nižší opotřebení, obnovení výkonu motoru, nižší náklady na opravy, nižší spotřebu paliva a oleje a nižší emise.

Ano, aditiva Eurol jsou vyráběna v našem výrobním závodě v Nijverdal. Vývoj produktové řady aditiv byl rovněž realizován naším vlastním oddělením výzkumu a vývoje.

Olejová a chladicí aditiva Eurol jsou vhodná pro použití ve vozidlech na LPG. Palivová aditiva Eurol však nejsou vhodná pro LPG systémy. Pro přidání aditiv do vozidel na LPG je zapotřebí samostatný vstřikovací systém. Pokud však vozidlo na LPG jezdí i na benzín, lze palivová aditiva pro benzín přidat do benzinové nádrže.

Ne, aditiva Eurol jsou navržena tak, aby pro většinu produktů platila „jednorázová aplikace“. Celé balení 250 ml nebo 500 ml přidáte do palivové nádrže před tankováním. Toto však neplatí pro všechna naše aditiva. Nabízíme také různá olejová aditiva, která se přidávají do motoru a/nebo převodovky.

Ano, pokud použijete správné dávkování, jsou aditiva Eurol vhodná i pro jiná vozidla, jako jsou nákladní vozy, skútry, motocykly a zemědělská vozidla.

Aditiva Eurol byla vyvinuta pro čtyřtaktní motory. O jejich použití v dvoutaktních motorech je známo málo, a proto se jejich použití v dvoutaktních motorech nedoporučuje.

Pro tento účel doporučujeme použít Eurol Petrol Octane Improver. Eurol Petrol Power zvyšuje oktanové číslo v menší míře. Tento produkt je určen k preventivnímu použití, udržuje motor v optimálním stavu a zachovává původní výkon vozu.

Doporučujeme použít Eurol System Cleaner. Eurol System Cleaner je k dispozici ve variantě pro benzín i naftu. Tento produkt zajišťuje lepší kontrolu spalování, čistí a udržuje spalovací komoru a čistí celý palivový systém.

Pro správné dávkování se podívejte na obal nebo na produktové listy dostupné prostřednictvím přehledu produktů na našem webu.

Ano, aditiva Eurol jsou vhodná jak pro atmosférické, tak pro přeplňované motory (turbo a/nebo kompresor).

Ne, palivová aditiva Eurol jsou vhodná pro použití se všemi typy systémů následné úpravy výfukových plynů.

Ano, naftová aditiva Eurol jsou vhodná pro dieselové motory emisních norem Euro I až Euro VI, pro nepřímé vstřikování i systémy Pumpe-Düse a Common Rail.

Ne, při čištění převodovky – ať už jakýmkoli produktem – vždy zůstane malá část aditiva uvnitř. To není škodlivé pro převodovku ani pro čerstvý olej.

Ne, pouze pro automatické převodovky.

Po přidání Eurol Engine Flush nechte motor běžet na volnoběh minimálně 5, maximálně 15 minut, poté vypusťte olej obsahující aditivum Engine Flush a naplňte motor novým olejem Eurol.

Ano, Eurol Engine Flush lze použít v minerálním, polosyntetickém i plně syntetickém motorovém oleji.