Europæiske emissionskrav. Fra og med juli næste år skal synsstationer kontrollere funktionen af partikelfilteret under synet af dieselpersonbiler. Den skærpede kontrol med partikelfiltre er et initiativ under ‘Schone Lucht Akkoord’ (den hollandske aftale om ren luft). Det er derfor vigtigere end nogensinde at sikre, at dit partikelfilter er i god stand. I denne artikel går vi i dybden med, hvordan du kan sikre netop det.

Partikelfiltre opfanger mere end 95 % af de skadelige partikler. Partikler fra dieselbiler forurener luften og er skadelige for både helbred og miljø. De bidrager til dannelsen af fine partikler i atmosfæren, som opstår ved ufuldstændig forbrænding af brændstoffet. Brændstofkvaliteten spiller også en væsentlig rolle, ligesom et velfungerende brændstofsystem er afgørende for at begrænse partikeludledning.

Dog bliver partiklerne i første omgang i partikelfilteret. Med tiden bliver filteret fyldt. Motorstyringssystemet i bilen sørger derefter for, at udstødningstemperaturen midlertidigt hæves til ca. 600 grader Celsius. Dermed forbrændes de opsamlede partikler i filteret, og denne proces kaldes regenerering. Partikelfilterets levetid afhænger i høj grad af, at regenereringen fungerer korrekt. Hvis regenereringen ikke sker regelmæssigt, vil partikelfilteret til sidst blive tilstoppet. Når filteret er for fyldt, tændes partikelfilterindikatoren i bilens instrumentpanel. Derudover kan motoren begynde at yde mindre, føles sløv eller have svært ved at tage omdrejninger. Et partikelfilter har typisk en levetid på 130.000 til 200.000 kilometer. Jo bedre du vedligeholder bilen og filteret, jo længere holder det. Herunder finder du nogle tips til at forlænge levetiden på dit partikelfilter:

Tip 1 Undgå at køre med for lave omdrejninger

Den moderne kørestil lægger op til, at man kører ved lave omdrejninger, men i praksis er det ikke altid en fordel. Mange bilister kører med for lavt omdrejningstal, hvilket medfører, at motoren opvarmes for langsomt, og regenereringsprocessen ikke aktiveres. Partiklerne bliver derfor ikke brændt af, og over tid vil ophobningen af partikler føre til tilstopning af partikelfilteret.

Tip 2 Kør længere ture

Ved længere køreture når motoren sin driftstemperatur, og regenereringsprocessen – altså selvrensningen af partikelfilteret – kan gennemføres. Hvis denne proces konstant bliver afbrudt, f.eks. ved korte ture eller kørsel udelukkende i bymiljø, vil partikelfilteret hurtigere blive tilstoppet.

Tip 3 Brug den rigtige motorolie

Effektiviteten og især levetiden af partikelfiltre i både diesel- og benzinmotorer afhænger i høj grad af valget af motorolie. Det er derfor vigtigt at vælge korrekt olie. Vi anbefaler at bruge en "mid SAPS" eller "low SAPS" motorolie i biler med partikelfilter. SAPS står for Sulphated Ash, Phosphorus og Sulphur – komponenter, som kan påvirke filterets funktion negativt ved forkert sammensætning.

Vi hjælper dig gerne med at finde den rigtige olie. Kontakt vores service desk eller brug olie rådgiver til at finde det rette produkt.

Tip 4 Få dit partikelfilter tjekket

Når din bil er til service, så sørg for, at partikelfilteret bliver kontrolleret. Dit lokale værksted kan gøre dette med diagnoseudstyr, som viser, hvor fyldt filteret er, og om det eventuelt skal renses.

Tip 5 Brug en DPF-rens

Brug et additiv for at vedligeholde partikelfilteret forebyggende. Som følge af europæiske emissionskrav skal synsstationer fra juli næste år kontrollere partikelfilterets funktion ved syn af dieselpersonbiler. Denne skærpede kontrol er en del af ‘Schone Lucht Akkoord’ (den hollandske aftale om ren luft). Det er derfor endnu vigtigere at sikre, at dit partikelfilter er i god stand.

Partikelfiltre opfanger mere end 95 % af de skadelige partikler. Partikler fra dieselbiler forurener luften og er skadelige for sundhed og miljø. De bidrager til dannelsen af fine partikler i luften. Disse partikler opstår ved ufuldstændig forbrænding af brændstoffet. Brændstoffets kvalitet og et velfungerende brændstofsystem er også afgørende faktorer.

Partiklerne forbliver i første omgang i partikelfilteret. Over tid bliver filteret fyldt. Motorstyringssystemet i bilen sørger derefter for, at udstødningstemperaturen midlertidigt hæves til ca. 600 grader Celsius. Dermed forbrændes de opsamlede partikler i filteret. Denne proces kaldes regenerering. Partikelfilterets levetid afhænger i høj grad af, at regenereringen fungerer korrekt. Hvis denne proces ikke sker, vil filteret til sidst blive tilstoppet. Når det bliver for fyldt, tændes partikelfilterindikatoren, og motoren kan yde mindre, blive hæmmet eller slet ikke kunne tage omdrejninger. Et partikelfilter har typisk en levetid på 130.000 til 200.000 kilometer. Jo bedre du vedligeholder bilen og partikelfilteret, desto længere vil det holde.

Tip 6 Vedligehold bilens brændstofsystem

Brug et additiv til forebyggende vedligeholdelse af bilens brændstofsystem.

Vi tilbyder flere produkter til dette formål: Eurol Diesel System Cleaner og Eurol Diesel Injection Cleaner. Eurol Diesel System Cleaner renser hele brændstofsystemet og virker forebyggende mod korrosion og kondens i brændstoftanken. Eurol Diesel Injection Cleaner er et dieseladditiv, der renser og beskytter dieselinjektorerne.

Vores Innovationsteam arbejder løbende på at udvikle og forbedre produkter og teknologier. Vi følger markedets innovationer tæt for at sikre, at vores produkter har de egenskaber, der kræves for at sikre optimal ydeevne. Et af disse produkter er udviklet til at lette regenereringen af et dieselpartikelfilter, når filteret har en over gennemsnittet partikelbelastning. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus bruger en brændstofbåret katalysator til at sænke regenereringstemperaturen fra 600 °C til 400 °C, hvilket gør det lettere at forbrænde kulstofaflejringer. Forebyggende og regelmæssig brug af dette additiv kan forhindre problemer med partikelfilteret.