Hvad er LSPI?

LSPI er en uønsket og ukontrolleret forbrænding – ikke at forveksle med "pinging" (bankning). Moderne biler kører så vidt muligt i et højt gear for at maksimere brændstofeffektiviteten. Når føreren accelererer ved lave omdrejninger, er belastningen på motoren ekstremt høj. I TGDI-motorer (Turbocharged Gasoline Direct Injection) kan LSPI opstå under disse forhold.

LSPI opstår under kompressionsslaget, når krumtapakslen skubber stemplet opad mod top dead center (TDC). Brændstof sprøjtes ind i forbrændingskammeret under kompressionsslaget, men kulstofpartikler kan utilsigtet antænde brændstoffet for tidligt. Gasserne udvider sig for tidligt, mens stemplet stadig er i kompression, hvilket skaber et ekstremt tryk i forbrændingskammeret.

Når dette sker, udsættes stemplet og alle motorens bevægelige dele for ekstreme trykstød, hvilket kan føre til alvorlige skader på motoren. For at minimere risikoen for LSPI skal motorolien kunne rense forbrændingskammeret og fjerne aflejringer fra cylindervæggene.

Eurol Ultrance ECO 0W-20

En kritisk faktor i reduktionen af LSPI er valget af den korrekte motorolie. Hver bilproducent udvikler sine egne motorer, og disse kræver specifikke olier. For 15 år siden var 3-4 motorolier nok til at dække de fleste bilflåder. I dag kræves der over 10 forskellige motorolietyper for at imødekomme de tekniske krav fra moderne motorer.

Forebyg LSPI

For at undgå motornedbrud og dyre reparationer er det essentielt at anvende den korrekte motorolie. Eurol har en lang historie inden for motorolieudvikling og har brugt denne ekspertise til at udvikle olie med ekstra beskyttelse mod LSPI. Eurol Ultrance ECO 0W-20 er et af disse produkter. Dens rensende egenskaber forhindrer aflejringer i både motoren og turboladeren, hvilket mindsker risikoen for LSPI og motorskader.