Start-stop-system: slider det virkelig på motorens komponenter?

Start-stop-systemet

Teknologien er ikke ny – den blev allerede introduceret i 1970’erne og 1980’erne. Dengang blev den dog ikke populær, fordi mange bilister opfattede det som unødvendigt. I dag er næsten alle moderne biler udstyret med systemet. Hvorfor? Fordi bilproducenterne arbejder målrettet på at reducere brændstofforbruget og CO₂-udledningen. Globalt brændes der årligt milliarder af liter brændstof af i tomgang og trafikpropper. Her giver et start-stop-system en hurtig gevinst og kan spare mellem 3 og 10 % brændstof afhængigt af kørselsforhold og biltype. Med de seneste års høje brændstofpriser er accepten blandt bilister steget, og i mange biler kan systemet slås fra, hvis ønsket.

Hvad betyder det for motoren?

Det er velkendt, at op til 75 % af motorsliddet sker under opstart, hvor de bevægelige dele endnu ikke er beskyttet af en oliefilm. Når motoren står stille, "falder" krumtapakslen og knastakslerne ned på lejerne. Ved opstart sker der kortvarigt metal-mod-metal-kontakt, før oliefilmen dannes.Selvom denne kontakt kun varer brøkdele af et sekund, bidrager den til slitage. Og da biler med start-stop-system starter motoren op til tre gange så ofte som biler uden systemet, er det et aspekt, man skal tage højde for.

Hvad betyder det for olien?

Heldigvis er bilproducenterne også klar over, at øget slid er en ulempe ved start-stop-systemet. Derfor har de i mange tilfælde udviklet og monteret mere robuste motorkomponenter for at kunne håndtere den ekstra belastning. Det betyder, at en smule ekstra slid ikke udgør et problem i praksis. Samtidig samarbejder producenterne tæt med smøremiddelproducenter for at udvikle pålidelige motorolier, der kan yde optimal beskyttelse under disse særlige driftsforhold.

I Eurols sortiment finder du højtydende syntetiske motorolier, der sammen med en additivpakke tilpasset netop din motor, er udviklet til at beskytte motoren under krævende forhold – og i mange tilfælde overgår bilfabrikanternes egne krav. Et godt eksempel er Eurol Elance FE 0W-20, en ekstra tynd og brændstofbesparende olie, hvor nøje udvalgte additiver sikrer, at metaloverflader holdes adskilt under opstart, inden den tynde smørefilm er opbygget. Den højkvalitets syntetiske baseolie bevarer sine egenskaber selv ved lange olieskifteintervaller og under krævende forhold, som f.eks. når temperaturen stiger i motoren umiddelbart efter nedlukning.

Konklusion

Ved brug af den rigtige, højtkvalitetsolie og ved at overholde det foreskrevne olieskifteinterval, betaler du ikke prisen i form af øget slid for at opnå lavere brændstofforbrug. Det er dog afgørende, at den olie, du vælger, overholder de specifikationer, som din bilproducent foreskriver. Vil du vide, hvilken olie der passer til din bil? Brug da vores online olie-rådgiver og få præcis anbefaling til netop dit køretøj.