Tynd, tyndere, tyndest: Trenden mod motorolier med lav viskositet

Viskositet forklaret

Brugen af en motorolie med den foreskrevne viskositet er afgørende for at sikre korrekt smøring af motorens bevægelige dele. Motorolien skal danne en smørefilm, der forhindrer kontakt mellem metaldele og dermed minimerer slid.

En måde at reducere risikoen for slid på er at anvende en motorolie med høj viskositet. Jo højere viskositeten er, desto tykkere bliver smørefilmen, hvilket reducerer risikoen for metal-til-metal-kontakt. Dog kan en for tyk smørefilm skabe øget friktion, hvilket resulterer i energitab. Denne væskefriktion fører til et højere brændstofforbrug og dermed øget CO₂-udledning. Dette har ført til en søgen efter den rette balance: Udviklingen af motorolier med lavere viskositet, der både giver god beskyttelse og brændstofbesparende egenskaber.

Brændstofbesparende motorolie

For at undgå brændstofforbrug forårsaget af væskefriktion arbejder bilproducenter (OEM’er) målrettet på at anvende endnu tyndere motorolier. Hvor en 5W-30 motorolie for ti år siden blev betragtet som revolutionerende, er en 0W-20 nu den mest almindelige anbefaling. I viskositetsbetegnelsen angiver det første tal – i dette tilfælde 0 – hvor tynd olien er ved lave temperaturer. Jo lavere tallet er, desto lettere starter motoren ved koldstart. "W" står for vinter. Det andet tal – i dette tilfælde 20 – angiver viskositeten ved 100°C. Jo lavere dette tal er, desto tyndere er motorolien.

Trenden mod lavere viskositet kræver nye motorolieformuleringer for at imødekomme de nyeste OEM-specifikationer. Jo lavere viskositeten er, desto vigtigere bliver motorens kemiske beskyttelse. Selvom viskositeten ændres, er brugen af kemiske komponenter begrænset for at beskytte følsomme efterbehandlingssystemer til udstødningsgasser. Derfor er det vigtigt at vælge en motorolie med den optimale kemiske sammensætning og at følge OEM-anbefalingerne.

Det er derfor afgørende at vælge den korrekte motorolie, der opfylder OEM-kravene, herunder de foreskrevne specifikationer og viskositet. Vil du vide mere om, hvilke smøremidler der passer til dit køretøj? Tjek vores Olierådgiver.

Fremtiden for viskositeter

Flere bilproducenter anbefaler allerede en 0W-20 motorolie. Nogle producenter er endda begyndt at foreskrive en 0W-16, hvilket har ført til lanceringen af Eurol Evolence 0W-16. Udviklingen mod 0W-12 og 0W-8 motorolier er i gang. Motorolier med endnu lavere viskositet vil give yderligere brændstofbesparelser.

I vores Research & Development Center arbejder vores ingeniører konstant på at udvikle og forbedre produkter og teknologier. Vi følger markedets udvikling nøje for at sikre, at vores smøremidler tilbyder de bedste egenskaber til optimal ydeevne.