
Opdatering af Euro 7-Standarden: Forsinkelse og Re...
For nylig har der været betydelige udviklinger vedrørende Euro 7-emissionsstandarderne for personbiler, lette erhvervskøretøjer og tunge erhvervskøretøjer.
8. februar 2024
Der er flere ulemper ved at vælge traditionelle fedtstoffer til smøring af kranens teleskopsektioner og kabler:
1. Overdreven olieudskillelse og hårdhed
Sorte og andre konventionelle smøremidler har en tendens til at udskille olie, også kendt som olieblødning. Dette gør smøremidlet hårdere og forhindrer den nødvendige smøring. Især om sommeren, når det er varmt, kan olieblødning være meget tydelig. På værkstedet kan olien ofte ses flydende oven på smøremidlet i fedttromlen.
2. Utilstrækkelige anti-slid egenskaber
Smøreevnen hos sorte og ældre generationers smøremidler er ofte ikke tilstrækkelig til de tunge belastninger, som kraners glidende dele udsættes for. Dette fører til overdreven slid og forkortet levetid for komponenterne – og i sidste ende for selve kranen – hvilket resulterer i høje vedligeholdelsesomkostninger.
3. Dårlig vandbestandighed og korrosion
Under smøremidler kan korrosion opstå på overfladen af kranens glidende dele, især i fugtige vejrforhold eller ved arbejde nær kystområder. Dette medfører dyre reparationer, unødvendig vedligeholdelse og driftsstop.
4. Forurening af miljøet og værkstedet
Brug af sorte smøremidler gør vedligeholdelsen af kraner til en beskidt opgave. Hænder, arbejdstøj, værktøj og værkstedet bliver ofte snavsede, hvilket ikke kun skaber ulemper, men også forurener arbejdsområdet.
Til smøring af teleskopkraners glidende dele bruges der ofte stadig en traditionel smørerulle eller pensel. Dette resulterer i en ujævn fordeling af smøremidlet og et rodet arbejde med dryppende fedt. En innovativ løsning er Eurols lufttryks-fedtpistol. Dette avancerede værktøj muliggør en jævn og ren påføring af smøremidlet på teleskopsektionernes overflader, hvilket gør smøringsprocessen enkel og effektiv. Det minimerer spild, sikrer et homogent smørelag på glidende dele og bidrager til et rent arbejdsmiljø.
For beskyttelse og smøring af stålkabler tilbyder Eurol Lube PL. Dette produkt, der fås i dunke, tønder og en praktisk spraydåse, trænger dybt ind i stålkablet og danner en ren, gennemsigtig, vandafvisende smørefilm. Eurol Lube PL beskytter mod korrosion og sikrer, at stålkablet forbliver fleksibelt. Det er let at inspicere kablet for rust eller skade.
For smøring af glidepartierne på en teleskopkran tilbyder Eurol Grease CS-2/103-S, et moderne, let farvet fedt, der kan nebuliseres på glidepartierne på teleskopkranen med en lufttryks-sprøjtepistol. Det drypper ikke olie og er meget vandafvisende. Derudover er der Eurol Lube CL-F, et oliealternativ for kunder, der foretrækker et flydende smøremiddel. Begge smøremidler tilbyder høj beskyttelse mod korrosion og slid, selv ved havet, takket være Eurol SYNGIS Technology indarbejdet i begge produkter. For dem der søger miljøvenlige løsninger, har Eurol også nedbrydelige alternativer tilgængelige.
For optimal smøring bør glidepartierne på teleskopkraner rengøres grundigt, inden det nye smøremiddel påføres. Det er essentielt at fjerne gammelt fedt og tilkakket snavs for at sikre effektiviteten af det nye smøremiddel. Eurol har udviklet rengøringsmidlet Eurol Swift Clean 110 til dette formål. Det er vigtigt at sikre, at eventuelle rester af rengøringsmidlet, der er tilbage på overfladen af glidepartierne, ikke påvirker egenskaberne af det frisk påførte smøremiddel negativt. For dem der foretrækker et nedbrydeligt rengøringsmiddel, har Eurol også egnede alternativer tilgængelige.
Betydningen af korrekt moderne smøring til teleskopkraner og lastbilmonterede kraner kan ikke undervurderes. Brugen af sorte og gamle generationers fedtstoffer bringer betydelige ulemper. Udforskning af moderne smøremidler, såsom de førnævnte Eurol Specialsmøremidler, forbedrer ydeevnen af tungt udstyr i vertikal transport, hvilket resulterer i større effektivitet.
For nylig har der været betydelige udviklinger vedrørende Euro 7-emissionsstandarderne for personbiler, lette erhvervskøretøjer og tunge erhvervskøretøjer.
I dag findes der moderne specialiserede løsninger, der samtidig sparer energi og beskytter industrielle gearkasser optimalt mod slid og lækage.
Kæder og lejer i en tunnelovn skal smøres. Men det sker ofte med smøremidler, der er uegnede til brug ved høje temperaturer.
Et femtehjul holder normalt lige så længe som en lastbils levetid, men hos Bolk Transport er det ofte nødvendigt at installere et ekstra femtehjul.
For nylig har der været betydelige udviklinger vedrørende Euro 7-emissionsstandarderne for personbiler, lette erhvervskøretøjer og tunge erhvervskøretøjer.
I dag findes der moderne specialiserede løsninger, der samtidig sparer energi og beskytter industrielle gearkasser optimalt mod slid og lækage.
Kæder og lejer i en tunnelovn skal smøres. Men det sker ofte med smøremidler, der er uegnede til brug ved høje temperaturer.
Et femtehjul holder normalt lige så længe som en lastbils levetid, men hos Bolk Transport er det ofte nødvendigt at installere et ekstra femtehjul.