Unsere vollsynthetischen Rennprodukte wurden für verschiedene Disziplinen im LKW-, Traktor- und Autorennen entwickelt. Dazu gehören Autocross, Rallye, Rallyecross, Geländefahrten (einschließlich der Dakar-Rallye), Offroad-Rennen, Wüsten-Rallye, Ausdauerrennen (WEC), LKW-Rennen, Stockcar, Drag Race, Tourenwagen-Rennen (WTCR, TCR-Serie), Rundstreckenrennen (NASCAR), Formelrennen, Driften, LKW-Pulling, Autopulling und Traktor-Pulling. Für Produktberatung nutzen Sie unsere Schmierschemata oder kontaktieren Sie uns. Unsere Rennschmierstoffe eignen sich nur für professionelle Rennfahrzeugkomponenten.
Die Eurol Specialty Rennlinie bietet zwei Rennmotoröle an: das 0W-40 vollsynthetische Rennmotoröl und das 10W-60 vollsynthetische Rennmotoröl. Beide Rennschmierstoffe bieten mehr Leistung in Kombination mit niedrigeren Betriebstemperaturen beim Rennen.
Two racing transmission oils are included in the Eurol Specialty racing range, the 75W-90 fully synthetic racing transmission oil and the 75W-140 fully synthetic racing transmission oil. Both racing transmission oils ensure lower oil temperatures during racing because there is less friction (and therefore less wear) in the gearbox.
In der Eurol Specialty Rennlinie sind zwei Renngetriebeöle enthalten: das 75W-90 vollsynthetische Renngetriebeöl und das 75W-140 vollsynthetische Renngetriebeöl. Beide Renngetriebeöle sorgen für niedrigere Öltemperaturen beim Rennen, da es im Getriebe weniger Reibung (und daher weniger Verschleiß) gibt.
Für ein Automatikgetriebe bietet Eurol ein ATF-Rennöl in der Eurol Specialty Rennlinie an. Das vollsynthetische Renn-ATF-Öl kann auch in einem Drehmomentwandler verwendet werden, wo es viel höhere Temperaturen als normale Renn-ATF-Öle aushalten kann und zudem Oxidationsprodukte auflöst, wodurch ein Durchhängen verhindert wird.
Die Eurol Specialty Rennlinie wird durch eine vollsynthetische Rennbremsflüssigkeit vervollständigt. Diese hochwertige Bremsflüssigkeit verhindert Bremsfading beim Rennen. Die Eurol Specialty Rennbremsflüssigkeit hat einen außergewöhnlich hohen Siedepunkt von 335°C, der eine hervorragende Ansprache und ein festes Pedalgefühl gewährleistet.
Das hauseigene entwickelte vollsynthetische Rennmotoröl, Getriebeöl, ATF-Öl und Bremsflüssigkeit enthalten die Eurol SYNGIS Technologie. Diese Additivtechnologie garantiert mehr Leistung und unvergleichlichen Verschleißschutz unter extremsten Bedingungen.
Verschiedene Rennfahrzeugkomponenten wie Getriebe, sequentielles Getriebe, Automatikgetriebe, Motor, Bremsen, vorderes Differential, hinteres Differential, Verteilergetriebe, Servolenkung, Vordernabe, Hinternabe und Homokineten halten dank der hervorragenden Schmierung und dem Schutz unserer bewährten SYNGIS Technologie länger. Dies führt auch zu erheblichen Kosteneinsparungen, da der Verschleiß erheblich reduziert wird, in einigen Fällen um bis zu 80%.
Ein weiterer Vorteil ist, dass die Eurol Specialty Rennprodukte die Chancen erhöhen, die Ziellinie ohne mechanische Probleme zu überqueren.
Unsere Eurol Rennprodukte wurden bei führenden Rennteams, einschließlich TOYOTA GAZOO Racing, Overdrive Racing, Comtoyou Racing, MKR Technology und APP Racing Engines, ausgiebig im Feld getestet. Während der Testphase hat es bereits mehrere Rennen und Etappen im WTCR, Dakar rallye und Cross-Country-Baja gewonnen. Lesen Sie die Fälle und entdecken Sie die Leistung des Eurol Rennöls in verschiedenen Motorsport-, Rennstrecken- und Offroad-Anwendungen.
Sehen Sie sich die verschiedenen Verpackungsvarianten der Eurol Specialty Rennlinie auf unseren Produktseiten an. Diese Verpackungsvarianten für die vollsynthetischen Rennflüssigkeiten (Motoröl, Getriebeöl, ATF-Öl) reichen von einer 1-Liter-Flasche über eine 4-Liter-Flasche bis zu einem 60-Liter-Fass. Unsere vollsynthetische Rennbremsflüssigkeit ist in einer praktischen 500-ml-Dose erhältlich.
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