5. Dezember 2024
Eurol-Teams bereit für Dakar 2025
TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA)
In diesem Jahr wird TGRSA ein Team von vier Fahrzeugen in der T1+-Klasse einsetzen. Alle Fahrzeuge werden in der neuesten Version des Toyota GR DKR Hilux Evo antreten. Obwohl die 2025er Version dem bewährten und zuverlässigen Basisdesign treu bleibt, das bereits mehrfach siegreich war, wurden einige Verfeinerungen vorgenommen. Die Fahrzeuge werden mit den besten Schmierstoffen ausgestattet, darunter Eurol Specialty Racing 0W-40 Motoröl, Eurol Specialty Racing 75W-140 Getriebeöl, Racing-Bremsflüssigkeit und verschiedene Specialty-Schmierfette. Diese Schmierstoffe haben auch in früheren Dakar-Siegen eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Verschleiß und der Verbesserung der Leistung gespielt.
Starkes Aufgebot für das Toyota-Werksteam
Unter den Toyota-Teilnehmern befinden sich der frühere Dakar-Sieger Giniel de Villiers mit Navigator Dirk von Zitzewitz, Henk Lategan mit Navigator Brett Cummings, Guy Botterill mit Navigator Dennis Murphy und Saood Variawa mit Navigator Francois Cazalet. Der junge Rallye-Talent Henk Lategan, der letztes Jahr aufgrund einer Schulterverletzung zurückziehen musste, hat nach dem Gewinn der südafrikanischen Rallye-Raid-Meisterschaft bewiesen, dass er wieder in Topform ist. Guy Botterill, der im vergangenen Jahr als bester Rookie mit einem sechsten Platz in der Gesamtwertung abschloss, hat sein Potenzial bereits unter Beweis gestellt.
Keine Jongbloed-Hybrid-Trucks
Das Jongbloed-Dakar-Team, das normalerweise mit zwei Hybrid-Trucks antritt, wird bei dieser Ausgabe der Dakar-Rallye leider nicht dabei sein. Neben dem erfahrenen Fahrer Gert Huzink sollte auch sein Cousin Kay Huzink sein Debüt bei der härtesten Rallye der Welt geben. Aufgrund kürzlich angepasster Regeln der internationalen FIA, die dieselben Anforderungen an Hybrid-Trucks wie an Hybrid-Autos stellen, ist es jedoch technisch nicht möglich, diese Modifikationen rechtzeitig umzusetzen.
Veränderungen bei Eurol Rally Sport
Bei Eurol Rally Sport hat es in diesem Jahr viele Veränderungen gegeben. Nach einem hervorragenden dritten Platz und der Auszeichnung als bester Niederländer bei der Dakar-Rallye 2024 hat sich Mitchel van den Brink entschieden, einen völlig neuen Weg einzuschlagen. Gemeinsam mit seinem Vater Martin van den Brink wird er mit zwei komplett neuen Iveco-Trucks von MM-Technology, dem Unternehmen des Dakar-Siegers Martin Macik, an den Start gehen. Das Ziel? Die Dakar gewinnen!
Diese Trucks sind etwa 1.000 kg leichter und mit den neuesten Technologien ausgestattet, die sich in den letzten Jahren bereits bei der Dakar-Rallye bewährt haben. Beide Trucks werden mit Eurol Specialty Racing 10W-60 Motoröl, Racing 75W-140 Getriebeöl, Racing ATF, verschiedenen Specialty-Schmierfetten und Additiven betrieben. Wir sind stolz darauf, Hauptsponsor und Namenssponsor dieses Top-Teams aus den Niederlanden zu sein.
Das TOYOTA GAZOO Racing SA team:
Henk Lategan – Brett Cummings
Guy Botterill – Dennis Murphy
Giniel de Villiers – Dirk von Zitzewitz
Saood Variawa – Francois Gazet
Das Eurol Rally Sport team
Mitchel van den Brink – Jarno van der Pol – Moises Torrallardona
Martin van den Brink – Richard Mouw – Bart van Heun