10. Januar 2025
Erste Woche der Dakar 2025: Lategan führt, Mitchel klettert auf P2!
Nach fünf schweren Dakar-Etappen genießen die Eurol-Teilnehmer einen wohlverdienten Ruhetag. Sowohl Toyota GAZOO Racing South Africa als auch Eurol Rallysport hatten Erfolge und Rückschläge in der härtesten Rallye der Welt zu verzeichnen. Dennoch herrscht Optimismus in beiden Teams.
Toyota GAZOO Racing
Der größte Erfolg beim Toyota-Werksteam, bestehend aus 4 Duos, ist die Führungsposition von Henk Lategan und Navigator Brett Cummings in der Fahrzeugwertung. Henk und Brett haben den Prolog gewonnen und seit der zweiten Etappe ihre Führungsposition in der Gesamtwertung nicht abgegeben.
Ein weiterer Höhepunkt war der Bühnensieg von Saood Variawa, der mit 19 Jahren der jüngste Dakar-Sieger in der Ultimate-Autokategorie aller Zeiten wurde. Leider gab es auch Rückschläge. Saood Variawa und Giniel de Villiers kamen kurz vor dem Ziel der zweiten 48-Stunden-Chrono-Etappe aufgrund des schweren Staubes miteinander in Kontakt. Zum Glück gab es keine persönlichen Verletzungen, aber viel Verzögerung. Guy Botterill verlor ebenfalls viel Zeit in der zweiten Etappe. Keiner der drei Fahrer spielt im Gesamtklassement noch eine führende Rolle, aber sie können Henk Lategan in der zweiten Dakar-Woche wichtige Unterstützung bieten. Diese wird dringend benötigt, da es aufgrund von Steinen viele Reifenschäden gegeben hat und das Team noch das berüchtigte Empty Quarter erwartet, eine ausgedehnte Wüste voller weicher Sanddünen, die erhebliche Herausforderungen darstellen.
Standings in der allgemeinen Auto-Klassifikation:
1. HENK LATEGAN, BRETT CUMMINGS 28:10:11 Stunden
2. Yazeed Al Rajhi, Timo Gottschalk +10:17 min
3. Mattias Ekström, Emil Bergkvist +20:54 min
4. Nasser Al Attiyah, Edouard Boulanger +35:00 min
16. GINIEL DE VILLIERS, DIRK VON ZITZEWITZ +3:32:17 Stunden
34. SAOOD VARIAWA, FRANCOIS CAZALET +8:22:21 Stunden
46. GUY DAVID BOTTERILL, DENNIS MURPHY +29:28:33 Stunden
Eurol Rallysport
Mitchel van den Brink und sein Team von Eurol Rallysport hatten einen ausgezeichneten Start, indem sie die Prolog- und die erste Etappe gewannen. Probleme mit der Hinterachse in der 48-Stunden-Chrono-Prüfung kosteten ihm jedoch viel Zeit. Er konnte die meiste Zeit nur mit drei anstatt vier angetriebenen Rädern für die 947 Kilometer fahren. Trotz Navigationsproblemen schaffte es Mitchel, sich von einem vierten Platz auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung in der fünften Etappe vorzuarbeiten. Dies lag teilweise an Problemen und Zeitverlusten von Zala und Loprais.
Mitchels Rückstand auf den Führenden Martin Macik beträgt nun fast zwei Stunden, aber Mitchel bleibt entschlossen um den Titel. Der Vorsprung von Macik über Mitchel ist signifikant, aber die Rallye ist noch lange nicht vorbei. Mit einem Vorsprung von über 20 Minuten auf Loprais, hat Mitchel einen komfortablen Vorsprung vor dem drittplatzierten Konkurrenten in der Gesamtwertung, aber der Kampf um das Podium ist noch lange nicht entschieden.
Martin van den Brink blieb in der letzten Etappe hinter der Führungsgruppe zurück und beendete das Rennen auf dem siebten Platz. Er erfüllt seine Rolle als schneller Helfer von Mitchel hervorragend und befindet sich nun auf dem guten fünften Platz in der Wertung.
Gesamtwertung Trucks:
1. Martin Macik, Frantisek Tomasek - 31:10:49 Stunden
2. MITCHEL VAN DEN BRINK, MOISES TORRALLONA +1::33 Stunden
3. Ales Loprais, David Kripal +2:16:53 Stunden
4. Martin Soltys, Vlastimil Miksch +3:39:03 Stunden
5. MARTIN VAN DEN BRINK, BART VAN HEUN +3:59:15 Stunden