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Eurol SHPD 15W-40 Plus

Art. E100104-200L
Mineralisches SHPD-Motoröl
Eurol SHPD 15W-40 Plus ist ein modernes Motoröl, entwickelt gemäß den neuesten Anforderungen an Ölverbrauch und Abgasemissionen, und erfüllt die meisten aktuellen Qualitätsanforderungen sowohl europäischer als auch amerikanischer Motorenhersteller.
 
Eurol SHPD 15W-40 Plus ist besonders geeignet für schwere Dieselmotoren (Lkw) mit oder ohne Turbo und für Offroad-Anwendungen.
 
Eurol SHPD 15W-40 Plus erfüllt die reduzierten Grenzwerte hinsichtlich Ablagerungen auf dem Kolbenboden und dem Rest des Kolbens problemlos.
 
Dank seiner Stabilität gegenüber hohen Temperaturen und Alterung sowie der stark reinigenden Additive sorgt Eurol SHPD 15W-40 Plus dafür, dass der Motor und das Öl in gutem Zustand bleiben.
 
Verschleiß wird auf ein Minimum reduziert, selbst unter den härtesten Bedingungen, sodass Eurol SHPD 15W-40 Plus mühelos das vorgeschriebene Wechselintervall einhält, unabhängig vom Motortyp oder den Bedingungen.
 
Eurol SHPD 15W-40 Plus kann in Euro II, Euro III, Euro IV und einigen Euro V Motoren verwendet werden, wo schwefelhaltiger Kraftstoff verwendet wird. Eurol SHPD 15W-40 Plus ist nicht geeignet für den Einsatz in Motoren mit Dieselpartikelfilter (DPF).

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Eurol SHPD 15W-40 Plus
Spezifikationen
Zusammensetzungsbeschreibung Mineral
Fassungsvermögen (Volumen) 200 liter
Farbe braun
Dichte bei 20°C 0.88
Stockpunt -39 celsius
Flammpunkt 208 celsius
Sulfatasche 1.4
Viskositätsindex 141
Viskosität, dynamisch (CCS) 5751
Viskosität, kinematisch bei 40°C 121.6
Viskosität, kinematisch bei 100°C 16.1
Viskositätsbeschreibung 15W-40
Leistung
Leistungsniveau API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL | ACEA E7 | Allison C-4 | IVECO | DTFR 15B110 (MB 228.3) | MAN M 3275 | Volvo VDS-3 | Renault VI RLD-2 | Caterpillar ECF-2 | Caterpillar ECF-1-A | Deutz DQC III-10 | Global DHD-1 | MTU type 2 | Detroit Diesel DDC 93K215 | Mack EO-N | Mack EO-M Plus | JASO DH-1 | Cummins CES 20078 | Cummins CES 20076 | Cummins CES 20077
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