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Eurol Geo-Max 10W-40

Art. E100121-210L
Vollsynthetisches UHPD-Motoröl auf Basis der Low-SAPS-Technologie
Eurol Geo-Max 10W-40 ist ein vollsynthetisches Motoröl für die modernsten schweren Dieselmotoren. Eurol Geo-Max 10W-40 enthält "low SAPS"-Technologie, was bedeutet, dass die Gehalte an Schwefel, Phosphor und Sulfatasche drastisch reduziert wurden. Dadurch können die Abgasnachbehandlungssysteme optimal funktionieren.
 
Da ein breites Spezifikationsprofil erfüllt wird, ist Eurol Geo-Max 10W-40 für eine sehr breite Palette moderner Lastwagen und landwirtschaftlicher Fahrzeuge mit und ohne Partikelfilter geeignet.
 
Eurol Geo-Max 10W-40 enthält kraftstoffsparende Eigenschaften und durch die spezielle Additivtechnologie werden sowohl das Öl als auch der Motor auf einzigartige Weise sauber gehalten. Zudem wird der Ausstoß schädlicher Abgase in EURO-4-, EURO-5- und EURO-6-Motoren begrenzt.
 
Eurol Geo-Max 10W-40 ist geeignet für von Motorenherstellern empfohlene verlängerte Ölwechselintervalle, abhängig von den Betriebsbedingungen und der Filtrationsmethode. Dadurch werden Wartungskosten begrenzt.
 
Eurol Geo-Max 10W-40 kann auch in älteren Lastwagen mit EURO-3-Motoren verwendet werden, wo ACEA E4, Mercedes 228.5, DAF HP-2 und MAN 3277 vorgeschrieben sind. Darüber hinaus ist Eurol Geo-Max 10W-40 geeignet für Renault RXD in Ländern, in denen schwefelarmer Dieselkraftstoff verwendet wird.

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Der Text auf dieser Seite ist eine AI-Übersetzung. Obwohl wir stets bestrebt sind, genaue und nützliche Übersetzungen anzubieten, können wir nicht garantieren, dass alle Übersetzungen fehlerfrei sind oder immer den richtigen Kontext und die richtigen Nuancen wiedergeben.

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Eurol Geo-Max 10W-40
Spezifikationen
Zusammensetzungsbeschreibung Fully Synthetic
Fassungsvermögen (Volumen) 210 liter
Farbe braun
Dichte bei 20°C 0.847
Stockpunt -39 celsius
Flammpunkt 236 celsius
Sulfatasche 1
Viskositätsindex 156
Viskosität, dynamisch (CCS) 5878
Viskosität, kinematisch bei 40°C 92.6
Viskosität, kinematisch bei 100°C 14.1
Viskositätsbeschreibung 10W-40
Leistung
Genehmigt API CK-4 | Volvo VDS-4.5 | Mack EOS-4.5 | Renault VI RLD-3 | DTFR 15C120 (MB 228.52) | MAN M 3775
Leistungsniveau API CJ-4 | ACEA E4 | ACEA E6 | ACEA E7 | ACEA E9 | ACEA E8/E11 | DTFR 15C110 (MB 228.51) | DTFR 15C100 (MB 228.31) | MAN M 3477 | MAN M 3271-1 | Volvo VDS-4 | Renault VI RLD-2 | Caterpillar ECF-3 | CES 20081 | MTU type 3.1 | MTU type 2.1 | MB 235.28 | Detroit Diesel DDC 93K218 | Voith Class B | MAN M 3575 | Mack EO-O PP | Mack EO-N Premium Plus | JASO DH-2 | Deutz DQC IV-10-LA | Cummins CES 20086 | Detroit Diesel DDC93K222 | Renault VI RLD-4 | Deutz DQC TTCD, DQC IV-18 LA
Empfohlen für den Gebrauch Scania Low Ash | DAF
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Produktinformation
Sicherheitsinformationen
E100121_API_CK-4_(31-03-2025)a
E100121_DTFR_15C120_(09-04-2029)
E100121_MAN_M-3775_(25-07-2025)
E100121_Volvo_VDS4.5_Mack_EOS4.5_Renault_VI_RLD3_(26-01-2026)