¿Qué es AdBlue?
AdBlue es una mezcla clara de agua desmineralizada y urea pura (32.5%) y también se conoce como Líquido de Escape Diésel o AUS 32. Está diseñado para reducir las emisiones nocivas de óxidos de nitrógeno (NOx) de los vehículos diésel a gases no peligrosos, con el fin de cumplir con normas de emisión más estrictas.
¿Cuándo se utiliza AdBlue?
AdBlue se utiliza en vehículos con un catalizador de Reducción Catalítica Selectiva, o SCR. Un catalizador SCR garantiza que los gases de escape sean tratados antes de salir del vehículo. Una gran proporción de los vehículos pesados que cumplen con las normas Euro 4, Euro 5 y Euro 6 están equipados con un sistema SCR y, por lo tanto, utilizan AdBlue. Esto se aplica a la mayoría de los camiones después de 2005; los primeros automóviles de pasajeros con motores diésel y SCR fueron introducidos en respuesta a la norma Euro 6 en 2014.
Un SCR se encuentra detrás del filtro de partículas en el escape. Cuando una cierta cantidad de NOx quiere ingresar al catalizador, se inyecta una dosis medida de AdBlue desde el depósito de AdBlue. El AdBlue es convertido por el catalizador SCR en amoníaco y una pequeña cantidad de dióxido de carbono. El amoníaco formado reacciona con el NOx, creando las sustancias no peligrosas nitrógeno y agua. El catalizador SCR asegura que esta reacción se produzca de manera rápida y suficiente.
Agregando AdBlue
Cuando conduces un vehículo que utiliza AdBlue, recibirás un mensaje en el tablero si es necesario rellenar el AdBlue. Puedes hacerlo tú mismo o en tu taller. Es importante seguir este mensaje lo antes posible; un nivel de AdBlue demasiado bajo puede evitar que tu vehículo arranque.
La ubicación del depósito de AdBlue varía. Para automóviles de pasajeros, generalmente se encuentra al lado de la abertura de llenado de diésel, reconocible por la tapa azul. A veces, sin embargo, el tanque de AdBlue está ubicado en un lugar diferente. Consulta el manual de tu vehículo si es necesario. Para camiones, a menudo es posible rellenar AdBlue en las estaciones de servicio más grandes, para automóviles de pasajeros y furgonetas, hay disponibles tamaños de paquete pequeños. Sin embargo, es importante que el AdBlue no se rellene hasta que recibas una notificación de rellenar. Si el depósito se llena antes y por lo tanto se llena demasiado, el líquido cristaliza en el cuello de llenado, lo que puede deformarse como resultado. Si se derrama AdBlue, es recomendable quitar el líquido con una esponja y agua tibia.
El aceite de motor adecuado para tu vehículo con SCR
Para proteger óptimamente tu vehículo, también es importante utilizar el aceite de motor correcto. Para vehículos con sistema SCR, los fabricantes de equipos originales prescriben aceites de motor de bajo SAPS y de SAPS medio que sean seguros para los sistemas de post-tratamiento. Para el segmento de camiones, estos aceites de motor se pueden identificar por la especificación básica ACEA E6 o E9, para automóviles de pasajeros, esto es ACEA C1 a C5. ¿Tienes curiosidad por saber qué aceite de motor es adecuado para tu vehículo y qué intervalos de cambio se recomiendan? Entonces consulta nuestro Asesor de Aceites.
Comprando AdBlue
Para que tu sistema SCR funcione correctamente, es importante usar AdBlue de alta calidad. La gama de Eurol incluye AdBlue de Eurol en formatos de envase de 5L, 10L y 200L que cumplen con la norma ISO 22241. Lee más sobre AdBlue de Eurol y sus lugares de venta aquí.
