9 de mayo

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Prevención de roturas de muelles parabólicos en camiones Scania

Los muelles parabólicos en los camiones están expuestos a un calor extremo debido al proceso de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Esto provoca que la grasa convencional se seque, el mecanismo se bloquee y aumente el riesgo de rotura del muelle. Como resultado, se producen reparaciones costosas y tiempos de inactividad innecesarios.
Descripción de la situación

Muchos camiones están equipados con muelles parabólicos, cuyos extremos están lubricados para permitir un movimiento fluido. Sin embargo, durante la regeneración del DPF, el calor radiante del escape provoca temperaturas extremas, lo que hace que la grasa convencional se seque y se endurezca. El aceite se separa de la grasa y se escapa, algo visible como una acumulación de suciedad y aceite alrededor del punto de pivote. Esto provoca que el muelle parabólico se bloquee y se rompa con frecuencia bajo cargas de impacto.

Especificaciones
MercadoCamión y Transporte
Punto de LubricaciónMuelles parabólicos
ProductoEurol Grease CS-2/101
Número de ArtículoS005110-180KG
Uso del ProductoGrasas Lubricantes

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Solución

Eurol Specialty Syngis Grease pierde poco o nada de aceite, soporta temperaturas más altas y no se seca. Gracias a esta grasa Syngis, el punto de pivote permanece flexible, lo que evita que los muelles parabólicos se rompan bajo cargas de impacto. Esto aumenta la fiabilidad de los camiones y reduce el tiempo de inactividad innecesario.

Muchos camiones están equipados con muelles parabólicos, cuyos extremos están lubricados para permitir un movimiento fluido. Sin embargo, el calor radiante generado durante el proceso de regeneración del DPF provoca temperaturas extremas alrededor del mecanismo. La grasa convencional se seca, se endurece y pierde su eficacia. El aceite se separa de la grasa y se escapa debido al calor extremo. Esto se manifiesta como una acumulación de suciedad y aceite alrededor del punto de pivote.

Como resultado, el muelle parabólico se bloquea y, con frecuencia, se rompe bajo cargas de impacto.

Testimonio del cliente

Remko van Keulen, Director en Garage Rinsma (Berlikum y Drachten): "Como empresa de transporte, uno mismo puede calcular cuánto ahorro supone esto. Valoramos contar con un socio que busque activamente soluciones a nuestros problemas. Eurol nos brinda un gran apoyo y asegura una entrega rápida de productos."

(Situación anterior: El aceite se separaba de la grasa convencional y se secaba debido al calor extremo.)

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