Una gran parte de los vehículos comerciales pesados que cumplen con la normativa Euro 4, Euro 5 y Euro 6 utiliza un sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Además, el SCR se aplica cada vez más en automóviles y furgonetas para cumplir con los requisitos de emisiones.
Adblue de Eurol es un líquido claro, adecuado para tratar los gases de escape y así cumplir con las normas de emisiones. Adblue de Eurol se mezcla automáticamente con los gases de escape. A través de una reacción química entre el Adblue de Eurol y los gases de escape en el sistema SCR, el NOx se convierte en las sustancias inofensivas agua y nitrógeno. Para un funcionamiento correcto de su sistema SCR, debe asegurarse de usar solo AdBlue de alta calidad. El AdBlue de mala calidad conlleva el riesgo de dañar su catalizador.
Adblue de Eurol debe almacenarse a temperaturas entre -11°C y +30°C para garantizar el período de vida útil de 1 año. El producto se congela a una temperatura inferior a -11°C, sin embargo, el producto puede usarse después de descongelarse sin pérdida de calidad.
Los vehículos con un sistema SCR están equipados con dispositivos que evitarán la congelación de AdBlue en las tuberías y el inyector. Adblue de Eurol tiene un contenido de urea de aprox. 31,8 - 33,2%
En caso de derrame, Adblue de Eurol puede eliminarse con abundante agua.
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