Eurol DPF Cleaner Plus está diseñado para facilitar la regeneración de un filtro de partículas cuando está más sucio de lo habitual. Los motores diésel no están diseñados para viajes cortos o condiciones de conducción de arranque y parada. Durante los trayectos cortos, un motor diésel no alcanza la temperatura adecuada y se forma más hollín durante la combustión. La obstrucción del filtro de partículas se debe a la calidad del combustible, la calidad del aceite del motor y mucho tráfico urbano. Un coche equipado con un filtro de partículas está programado para regenerar el filtro de partículas una vez que el escape ha alcanzado la temperatura de regeneración del filtro de partículas, aproximadamente 600 °C.
Eurol DPF Cleaner Plus añade un catalizador al combustible para reducir esta temperatura a 400 °C, lo que facilita la oxidación de las partículas de carbono. Esto reducirá la contrapresión en el escape, permitiendo que el turbo cargue más rápido y disminuyendo el consumo de combustible.
Se recomienda usar Eurol DPF Cleaner Plus cuando se encienda la luz de advertencia del DPF. Si en ese caso no se hace nada, es posible que el filtro de partículas deba ser retirado para una limpieza completa, o incluso reemplazado, lo cual implica un alto costo.
El envase de 250 ml de Eurol DPF Cleaner Plus es adecuado para 35L a 65L de diésel. Después de añadir Eurol DPF Cleaner Plus al combustible, debe conducir al menos 50 km con su vehículo. Durante este trayecto, las revoluciones del motor deben mantenerse regularmente por encima de 2.500-3.000 RPM durante 30 segundos. Añadir Eurol DPF Cleaner Plus al tanque de combustible en cada servicio de mantenimiento ayudará a regenerar el filtro de partículas, bajo todas las condiciones de conducción.
Lea las instrucciones en el envase antes de usar. Eurol DPF Cleaner Plus no es adecuado si su vehículo está equipado con un CRT.
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