Nos produits de course entièrement synthétiques ont été développés pour diverses disciplines en camion, tracteur et course automobile. Cela inclut l'autocross, le rallye, le rallycross, le tout-terrain (y compris le rallye Dakar), les courses tout-terrain, le rallye dans le désert, l'endurance (WEC), les courses de camions, le stock-car, la course de dragsters, la course de voitures de tourisme (séries WTCR, TCR), les courses sur circuit (NASCAR), la course de formule, le drift, la compétition de tracteur et de camion. Pour des conseils sur les produits, utilisez nos programmes de lubrification ou contactez-nous. Nos lubrifiants de course ne conviennent que pour les composants de véhicules de course professionnels.
La gamme de lubrifiants de course Eurol Specialty comprend deux huiles moteur de course entièrement synthétiques : l'huile moteur de course 0W-40 et l'huile moteur de course 10W-60. Les deux lubrifiants de course offrent plus de puissance associée à des températures de fonctionnement plus basses pendant la course.
Deux huiles de transmission de course sont incluses dans la gamme de lubrifiants de course Eurol Specialty : l'huile de transmission de course entièrement synthétique 75W-90 et l'huile de transmission de course entièrement synthétique 75W-140. Les deux huiles de transmission de course garantissent des températures d'huile plus basses pendant la course car il y a moins de frottements (et donc moins d'usure) dans la boîte de vitesses.
Pour une transmission automatique, Eurol propose une huile ATF de course dans la gamme de lubrifiants de course Eurol Specialty. L'huile ATF de course entièrement synthétique peut également être utilisée dans un convertisseur de couple, où elle peut supporter des températures beaucoup plus élevées que les huiles ATF de course classiques, et elle dissout également les produits d'oxydation, évitant ainsi l'affaissement.
La gamme de lubrifiants de course Eurol Specialty est complétée par un liquide de frein de course entièrement synthétique. Ce liquide de frein de haute qualité prévient le fading des freins pendant la course. Le liquide de frein de course Eurol Specialty a un point d'ébullition exceptionnellement élevé de 335°C, garantissant une excellente réponse et une sensation de pédale ferme.
L'huile de moteur de course entièrement synthétique, l'huile de transmission, l'huile ATF et le liquide de frein développés en interne contiennent la technologie Eurol SYNGIS . Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre l'usure inégalée dans les conditions les plus extrêmes.
Divers composants de véhicules de course tels que la boîte de vitesses, la boîte de vitesses séquentielle, la transmission automatique, le moteur, les freins, le différentiel avant, le différentiel arrière, la boîte de transfert, la direction assistée, le moyeu avant, le moyeu arrière et les homocinétiques durent plus longtemps grâce à l'excellente lubrification et protection offertes par notre technologie SYNGIS éprouvée. Cela permet également de réaliser des économies considérables, car l'usure est significativement réduite, parfois jusqu'à 80 %.
Un autre avantage est que les produits de course Eurol Specialty augmentent les chances de franchir la ligne d'arrivée sans problème mécanique.
Nos produits de course Eurol ont été largement testés sur le terrain au sein des principales équipes de course, notamment TOYOTA GAZOO Racing, Overdrive Racing, Comtoyou Racing, MKR Technology et APP Racing Engines. Au cours de la phase de tests, il a déjà remporté plusieurs courses et étapes dans le WTCR, le Rallye Dakar et le Baja tour-terrain. Lisez les études de cas et découvrez les performances de l'huile de course Eurol dans diverses applications de sports automobiles, sur circuit et tout-terrain.
Découvrez les différentes variantes d'emballage de la gamme de lubrifiants de course Eurol Specialty sur nos pages de produits. Ces variantes d'emballage pour les fluides de course entièrement synthétiques (huile moteur, huile de transmission, huile ATF) vont d'une bouteille d'1 litre, d'une bouteille de 4 litres à un bidon de 60 litres. Notre liquide de frein de course entièrement synthétique est disponible dans une pratique boîte de 500 ml.
Consultez notre tableaux de lubrification.
Grâce à notre pratique Localisateur de revendeurs, les points de vente sont répertoriés de manière pratique.