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5 décembre 2024

Les équipes Eurol prêtes pour le Dakar 2025

La 47e édition du Rallye Dakar se déroulera du 3 au 17 janvier 2025 en Arabie Saoudite, qui accueille l’événement pour la sixième fois. Le programme prévoit douze étapes et plus de 5 000 kilomètres de spéciales, dont une étape marathon. En bref, l’aventure et les défis seront une nouvelle fois au rendez-vous. Les équipes soutenues par Eurol sont prêtes à marquer les esprits dans le rallye le plus difficile du monde.

TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA)

Cette année, TGRSA alignera une équipe de quatre voitures dans la catégorie T1+. Toutes les voitures participeront avec la toute dernière version du Toyota GR DKR Hilux Evo. Bien que la version 2025 reste fidèle à la conception de base éprouvée et fiable qui a déjà remporté plusieurs victoires, certaines améliorations ont été apportées. Les voitures seront équipées des meilleurs lubrifiants, notamment l’huile moteur Eurol Specialty Racing 0W-40, l’huile de transmission Eurol Specialty Racing 75W-140, du liquide de frein Racing, ainsi que diverses graisses Specialty. Ces lubrifiants ont également joué un rôle clé dans la réduction de l’usure et l’amélioration des performances lors des victoires précédentes au Dakar.

Une équipe solide pour l’écurie officielle Toyota

Parmi les participants Toyota figurent l’ancien vainqueur du Dakar Giniel de Villiers avec le copilote Dirk von Zitzewitz, Henk Lategan avec Brett Cummings, Guy Botterill avec Dennis Murphy et Saood Variawa avec Francois Cazalet. Le jeune talent Henk Lategan, contraint de se retirer l’an dernier en raison d’une blessure à l’épaule, a prouvé qu’il était de retour au plus haut niveau en remportant le championnat d’Afrique du Sud de rallye-raid. Guy Botterill, meilleur rookie avec une sixième place au classement général l’année dernière, a déjà démontré tout son potentiel.

Pas de camions hybrides Jongbloed

L’équipe Jongbloed Dakar, qui participe normalement avec deux camions hybrides, ne sera malheureusement pas présente cette année. En plus du pilote expérimenté Gert Huzink, son cousin Kay Huzink devait faire ses débuts dans le rallye le plus exigeant au monde. Toutefois, en raison de nouvelles règles instaurées récemment par la FIA internationale — qui imposent les mêmes exigences aux camions hybrides qu’aux voitures hybrides — il n’est pas techniquement possible d’effectuer les modifications à temps.

Changements chez Eurol Rally Sport

De nombreux changements ont eu lieu cette année au sein de l’équipe Eurol Rally Sport. Après une excellente troisième place et le titre de meilleur Néerlandais lors du Dakar 2024, Mitchel van den Brink a décidé de prendre un tout nouveau départ. Avec son père Martin van den Brink, il participera avec deux camions Iveco entièrement neufs, développés par MM-Technology, la société du vainqueur du Dakar Martin Macik. L’objectif ? Gagner le Dakar !

Ces camions sont environ 1 000 kg plus légers et sont équipés des dernières technologies qui ont déjà fait leurs preuves lors des précédents Dakar. Les deux camions utiliseront l’huile moteur Eurol Specialty Racing 10W-60, l’huile de transmission Racing 75W-140, du Racing ATF, diverses graisses Specialty et des additifs. Nous sommes fiers d’être le sponsor principal et le sponsor titre de cette équipe de haut niveau venue des Pays-Bas.

L’équipe TOYOTA GAZOO Racing SA :

Henk Lategan – Brett Cummings
Guy Botterill – Dennis Murphy
Giniel de Villiers – Dirk von Zitzewitz
Saood Variawa – Francois Gazet

L’équipe Eurol Rally Sport :

Mitchel van den Brink – Jarno van der Pol – Moises Torrallardona
Martin van den Brink – Richard Mouw – Bart van Heun

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