Les inconvénients des graisses traditionnelles pour les sections télescopiques et les câbles de grue
1. Suintement d’huile excessif et texture trop épaisse
Les graisses noires ou classiques ont tendance à libérer de l’huile, un phénomène appelé « oil bleeding ». Cela rend la graisse plus épaisse et empêche une lubrification correcte. En été, ce phénomène est encore plus prononcé. À l’atelier, on voit souvent l’huile flotter à la surface dans les fûts de graisse.
2. Propriétés anti-usure insuffisantes
Les capacités de lubrification des graisses noires et de l’ancienne génération sont souvent inadaptées aux fortes charges que subissent les parties coulissantes des grues. Cela entraîne une usure excessive, une réduction de la durée de vie des composants, et au final, des coûts d’entretien élevés.
3. Faible résistance à l’eau et corrosion
Sous la couche de graisse, de la corrosion peut se développer sur les surfaces coulissantes, notamment en cas de conditions humides ou d’intervention en bord de mer. Cela implique des réparations coûteuses, un entretien superflu et des arrêts de machine.
4. Pollution de l’environnement et de l’atelier
L’utilisation de graisses noires rend la maintenance des grues particulièrement salissante. Les mains, les vêtements, les outils et l’environnement de travail se salissent rapidement, ce qui nuit au confort de travail et à la propreté de l’atelier.
5. Équipements et graisses de lubrification modernes
Pour la lubrification des parties coulissantes des grues télescopiques, on utilise encore souvent un rouleau ou un pinceau à graisse traditionnel. Cela conduit à une répartition inégale du produit et à un travail peu propre, avec des coulures. Une solution innovante est le pistolet à graisse pneumatique de Eurol. Cet outil avancé permet une application homogène et propre de la graisse sur les surfaces des sections télescopiques, rendant le processus simple et efficace. Il limite le gaspillage, garantit une couche uniforme sur les parties coulissantes, et contribue à un environnement de travail propre.
Protection et lubrification des câbles en acier
Pour la protection et la lubrification des câbles en acier, Eurol propose Lube PL. Ce produit, disponible en bidons, fûts et aérosols pratiques, pénètre profondément dans le câble et forme un film lubrifiant propre, transparent et résistant à l’eau. Eurol Lube PL protège contre la corrosion et garde le câble souple. L’inspection du câble pour détecter la rouille ou les dommages reste facile.
Nettoyage et lubrification des parties coulissantes
Pour les parties coulissantes des grues télescopiques, Eurol propose Grease CS-2/103-S, une graisse moderne de couleur claire qui peut être pulvérisée à l’aide d’un pistolet à graisse pneumatique. Elle ne libère pas d’huile et offre une excellente résistance à l’eau. Eurol propose également Eurol Lube CL-F, une alternative liquide pour ceux qui préfèrent un lubrifiant fluide. Ces deux lubrifiants assurent une protection élevée contre la corrosion et l’usure, même en conditions marines, grâce à la Eurol SYNGIS Technology Des alternatives biodégradables sont également disponibles.
Pour une lubrification optimale, les parties coulissantes doivent être soigneusement nettoyées avant d’appliquer le nouveau lubrifiant. Il est essentiel d’éliminer l’ancienne graisse et la saleté incrustée afin d’assurer l’efficacité du nouveau produit. Eurol a développé le nettoyant Eurol Swift Clean 110 à cet effet. Il est important de vérifier que les résidus éventuels du nettoyant ne nuisent pas aux propriétés du nouveau lubrifiant. Pour ceux qui préfèrent une solution biodégradable, Eurol propose également des alternatives adaptées.
L’importance d’une lubrification moderne
Une lubrification moderne et appropriée des grues télescopiques et des grues sur camion est essentielle. L’usage de graisses noires ou de formulations anciennes entraîne de nombreux inconvénients. Adopter des lubrifiants modernes comme ceux de la gamme Eurol Specialty permet d’améliorer les performances des équipements de transport vertical et d’augmenter leur efficacité.
