Description de la situation

Le moteur est développé pour une utilisation en compétition. Tous les moteurs sont scellés ; les seuls gains de performance peuvent être obtenus par le choix du lubrifiant, comme l’huile moteur. Le Eurol Racing 0W-40 a été comparé au Elf HTX 840 entre deux voitures WTCR avec un aérodynamisme identique.

Spécifications

Solution

Le Eurol Specialty Racing 0W-40 présente un coefficient de frottement plus faible, du démarrage à froid jusqu’à la température de fonctionnement. Combiné à une protection remarquable contre l’usure, une augmentation de la vitesse de pointe de 1 km/h a été mesurée sur des circuits à faible vitesse maximale comme Zolder. Ce gain est directement lié à la réduction des frottements dans le moteur et la transmission.

Témoignage client

François Verbist, Team Manager, Comtoyou Racing :
« Environ 0,8 km/h de plus en moyenne pour la voiture équipée du Racing 0W-40, même si le circuit (Zolder, Belgique) ne favorise pas les pointes de vitesse, car la voiture n’y dépasse pas 210 km/h. »