200L - E100119 | Eurol Marathol 10W-40

Eurol Marathol 10W-40

Art. E100119-200L

Huile moteur UHPD basée sur la technologie low SAPS

Eurol Marathol 10W-40 est une huile moteur ultra haute performance pour camions, basée sur la technologie dite "low SAPS", ce qui signifie que les teneurs en soufre, phosphore et cendres sulfatées sont drastiquement réduites, afin de protéger les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.

Notamment, Mercedes (228.51) et MAN (M 3477) ont, pour répondre aux exigences d'émission EURO-4 et EURO-5, établi des exigences spéciales pour l'huile, y compris l'exigence de teneurs réduites en phosphore, soufre et cendres sulfatées. Pour ces raisons, l'ACEA a également introduit la spécification E6 fin 2004.

Eurol Marathol 10W-40 est économe en carburant, et grâce à la technologie d'additifs spéciale, l'huile et le moteur sont maintenus d'une propreté inégalée et les émissions de gaz d'échappement nocifs sont limitées dans les moteurs EURO-4,5 et EURO-6.

Eurol Marathol 10W-40 est adapté pour des intervalles de vidange prolongés, à condition qu'ils soient autorisés par le fabricant du moteur, en fonction des conditions de fonctionnement et de la méthode de filtration, ce qui réduit les coûts d'entretien.

Eurol Marathol 10W-40 peut également être utilisé dans les camions plus anciens avec des moteurs EURO-3, où ACEA E4, Mercedes 228.5 et MAN 3277 sont prescrits, ainsi que Renault RXD et DAF HP-2 dans les pays où le carburant diesel à faible teneur en soufre est utilisé.

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Spécifications

Contenu (volume)	200 liter
Couleur	brun
Densité à 20°C	0.859
Point d'écoulement	-39 celsius
Point d'éclair	232 celsius
Cendres de sulfate	0.99
Indice de viscosité	156
Viscosité dynamique (CCS)	5466
Viscosité cinématique à 40°C	98.1
Viscosité cinématique à 100°C	14.7
Description de la viscosité	10W-40

Performances

Approuvé DTFR 15C110 (MB 228.51) | Volvo VDS-3 | Renault VI RLD-2 | Mack EO-N

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Eurol Marathol 10W-40

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