Eurol Remvloeistof DOT 4 LV est recommandée dans les systèmes de freinage ABS, ESP et ASR. En particulier, la faible viscosité par rapport aux liquides de frein DOT 4 classiques est particulièrement avantageuse dans ces systèmes.
Eurol Remvloeistof DOT 4 LV est particulièrement adaptée et également prescrite dans les nouveaux systèmes de freinage (comme par exemple dans l'Opel Vectra C, la VW Passat B6, et aussi d'autres voitures modernes après 2004). Ces nouveaux systèmes de freinage se caractérisent notamment par des conduites de frein fines (plus flexibles, moins de matériau) et ces systèmes de freinage nécessitent à basse température un liquide de frein avec une viscosité plus faible pour assurer un fonctionnement rapide et opportun.
Eurol DOT 4 LV a un point d'ébullition humide élevé, ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de l'utilisation de garnitures de frein sans amiante, ainsi que lors de freinages fréquents (par exemple, en montagne et/ou avec une remorque) et le développement de chaleur plus important qui en résulte.
Eurol DOT 4 LV est miscible avec d'autres liquides de frein synthétiques conformes aux normes FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 et peut être utilisé dans les systèmes où ces spécifications sont prescrites.
Eurol DOT 4 LV n'est pas agressif envers les manchettes, les flexibles de frein ou les joints d'étanchéité. "Attention : Le liquide de frein est incompatible avec, entre autres, les peintures automobiles ; en cas de déversement, le liquide de frein doit être immédiatement nettoyé à l'eau. Conserver dans un emballage fermé et éviter le mélange avec de l'eau ou des produits pétroliers."
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