Eurol DPF Cleaner Plus est conçu pour faciliter la régénération d'un filtre à particules lorsqu'il est plus encrassé que d'habitude. Les moteurs diesel ne sont pas conçus pour les trajets courts ou les conditions de conduite en mode start-stop. Lors de trajets courts, un moteur diesel n'atteint pas sa température de fonctionnement et plus de suie se forme lors de la combustion. L'encrassement du filtre à particules est dû à la qualité du carburant, à la qualité de l'huile moteur et à une circulation urbaine intense. Une voiture équipée d'un filtre à particules est programmée pour régénérer le filtre dès que l'échappement atteint la température de régénération du filtre à particules, environ 600 °C.
Eurol DPF Cleaner Plus ajoute un catalyseur au carburant pour abaisser cette température à 400 °C, facilitant ainsi l'oxydation des particules de carbone. Cela réduira la contre-pression dans l'échappement, permettant au turbo de monter en régime plus rapidement et réduisant la consommation de carburant.
Il est recommandé d'utiliser Eurol DPF Cleaner Plus lorsque le voyant d'avertissement DPF s'allume. Si rien n'est fait dans ce cas, le filtre à particules pourrait devoir être retiré pour un nettoyage complet, voire être remplacé, ce qui entraînerait des coûts élevés.
L'emballage de 250 ml d'Eurol DPF Cleaner Plus est adapté pour 35L à 65L de diesel. Après avoir ajouté Eurol DPF Cleaner Plus au carburant, vous devez parcourir au moins 50 km avec votre véhicule. Pendant ce trajet, le régime moteur doit être maintenu régulièrement au-dessus de 2 500-3 000 tr/min pendant 30 secondes. Ajouter Eurol DPF Cleaner Plus au réservoir de carburant à chaque entretien aidera à régénérer le filtre à particules, dans toutes les conditions de conduite.
Lisez les instructions sur l'emballage avant utilisation. Eurol DPF Cleaner Plus n'est pas adapté si votre véhicule est équipé d'un CRT.
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