Dakar | Mitchel on the Podium!
The final stage of the 2024 Dakar Rally has concluded! Today, the drivers tackled a challenging 175 km stretch through rocky terrain, culminating in a stunning finish along...
Eurol est un pilier du Dakar Rally depuis des années. Nous utilisons ce rallye incroyablement éprouvant pour affiner nos produits et les soumettre au test ultime.
Eurol est le partenaire fier d'équipes telles que Riwald Dakar Team, TOYOTA GAZOO Racing et Eurol Rallysport/Team de Rooy, anciennement connu sous le nom de Mammoet Rallysport. Cela a porté ses fruits : TOYOTA GAZOO Racing et le pilote Nasser Al-Attiyah ont déjà remporté le Dakar Rally trois fois, en partie grâce aux lubrifiants d'Eurol !
Le Rallye Dakar, commencé en 1979 sous le nom de Rallye Paris-Dakar, a une longue et impressionnante histoire. Cette course d'endurance épique a commencé comme un itinéraire de Paris à Dakar, où le désert du Sahara constituait un obstacle significatif. Le rallye a déménagé en Amérique du Sud à partir de 2009. Ici, les pilotes ont été confrontés à des paysages difficiles tels que de hautes montagnes, de profondes vallées et d'immenses salines en Argentine, au Chili, au Pérou et en Bolivie. Depuis 2020, le rallye a lieu dans les vastes déserts d'Arabie Saoudite.
Au fil des années, le Rallye Dakar est devenu un symbole pour les tests d'endurance extrêmes, attirant les meilleurs pilotes tout-terrain du monde qui se disputent la victoire dans cette course épuisante de voitures, de camions et de motos.
La Dakar Rally sert de plateforme idéale pour Eurol afin de tester nos lubrifiants dans des conditions extrêmes. Des fortes fluctuations de température et des charges de pression élevées à la lutte contre le sable et l'eau, nos produits doivent être capables de tout supporter. Ainsi, nous comprenons mieux que quiconque à quel point les bons lubrifiants sont cruciaux, en particulier dans des conditions de course où des performances maximales sont requises. La collaboration étroite avec diverses équipes du Dakar Rally nous fournit des informations inestimables. Cela s'applique à la fois à nos lubrifiants de course spéciaux et aux lubrifiants utilisés dans la pratique quotidienne.
The final stage of the 2024 Dakar Rally has concluded! Today, the drivers tackled a challenging 175 km stretch through rocky terrain, culminating in a stunning finish along...
After six tough stages, the participants are enjoying a well-deserved rest day. The first week of the Dakar has proven to be a real endurance test for various teams.
With the 2024 Dakar Rally approaching, Saudi Arabia will once again be the backdrop for the world's toughest rally from January 5 to 19.
Toyota GAZOO Racing has become world champion in the Rally-Raid discipline for the second consecutive year.
Dakar 2023 winners, TOYOTA GAZOO Racing’s Nasser Al-Attiyah and co-driver Mathieu Baumel, are ready for action at the upcoming Abu Dhabi Desert Challenge (ADDC). This rally...
Only the best lubricants are good enough for the toughest rally in the world. Curious to find out which Eurol lubricants are used in the Riwald Dakar hybrid truck? Then rea...
Too much wear on components and too many different oils in use. Also, the life span of the oil has to be at least 6 Dakar Rally stages.
The original ZF automatic transmission fluid was not developed for racing conditions. The protection at high temperatures is not optimal. In addition, the wear was relative...
The final stage of the 2024 Dakar Rally has concluded! Today, the drivers tackled a challenging 175 km stretch through rocky terrain, culminating in a stunning finish along...
After six tough stages, the participants are enjoying a well-deserved rest day. The first week of the Dakar has proven to be a real endurance test for various teams.
With the 2024 Dakar Rally approaching, Saudi Arabia will once again be the backdrop for the world's toughest rally from January 5 to 19.
Toyota GAZOO Racing has become world champion in the Rally-Raid discipline for the second consecutive year.
Dakar 2023 winners, TOYOTA GAZOO Racing’s Nasser Al-Attiyah and co-driver Mathieu Baumel, are ready for action at the upcoming Abu Dhabi Desert Challenge (ADDC). This rally...
Only the best lubricants are good enough for the toughest rally in the world. Curious to find out which Eurol lubricants are used in the Riwald Dakar hybrid truck? Then rea...
Too much wear on components and too many different oils in use. Also, the life span of the oil has to be at least 6 Dakar Rally stages.
The original ZF automatic transmission fluid was not developed for racing conditions. The protection at high temperatures is not optimal. In addition, the wear was relative...