
Nav Dakar-lastebil
Flyteevneproblemer ved bruk av flytende fett. Det er også en risiko for feilbruk mellom ulike deler av lastebilen, som fordelingskasse, differensialer og navreduksjoner.
11. mars 2021
Overopphetet differensial i BMW E46 M3 GTR. Differensialen kan ikke fylles med 75W-140 på grunn av den brukte oljekjøleren. Derfor kreves en 75W-90 differensialolje med eksepsjonell slitasjebeskyttelse.
Eurol Specialty Racing 75W-90 reduserer slitasje, flyter lettere og er ikke utsatt for skjæring, noe som gir en svært stabil viskositet under bruk. Mengden slitasjemetaller i bruksoljeanalyser er redusert med mellom 10% og 50% etter bytte til Racing 75W-90, avhengig av parameterne, selv om girene var nye.
Johan van der Maat, CEO, BS Racing: "Denne nye 75W-90 Racing-oljen fungerer virkelig bra. Med tidligere brukte oljer og tilsetningsstoffer hadde vi fortsatt for mye slitasje, og nylig opplevde vi til og med en fullstendig differensialhavari. Slitasje og temperatur er lavere, og når oljen er kald, pumpes den lett gjennom kjøleren."
Flyteevneproblemer ved bruk av flytende fett. Det er også en risiko for feilbruk mellom ulike deler av lastebilen, som fordelingskasse, differensialer og navreduksjoner.
Flyteevneproblemer ved bruk av flytende fett. Det er også en risiko for feilbruk mellom ulike deler av lastebilen, som fordelingskasse, differensialer og navreduksjoner.