Hva er AdBlue?

AdBlue er en klar blanding av demineralisert vann og ren urea (32,5 %) og kalles også Diesel Exhaust Fluid eller AUS 32. Det er utviklet for å redusere skadelige utslipp av nitrogenoksider (NOx) fra dieselkjøretøy til ufarlige gasser for å oppfylle stadig strengere utslippsstandarder.

Når brukes AdBlue?

AdBlue brukes i kjøretøy med en Selective Catalytic Reduction-katalysator, eller SCR. En SCR-katalysator sikrer at eksosgassene blir behandlet før de forlater kjøretøyet. En stor andel av tunge kjøretøy som oppfyller Euro 4-, Euro 5- og Euro 6-standardene er utstyrt med et SCR-system og bruker derfor AdBlue. Dette gjelder de fleste lastebiler etter 2005, mens de første personbilene med dieselmotor og SCR ble introdusert som en respons på Euro 6-standarden i 2014.

En SCR-katalysator er plassert bak partikkelfilteret i eksosanlegget. Når en viss mengde NOx kommer inn i katalysatoren, sprøytes en nøyaktig dosert mengde AdBlue inn fra AdBlue-reservoaret. SCR-katalysatoren omdanner AdBlue til ammoniakk og en liten mengde karbondioksid. Den dannede ammoniakken reagerer med NOx og omdanner det til ufarlige stoffer – nitrogen og vann. SCR-katalysatoren sikrer at denne reaksjonen skjer raskt og effektivt.

Påfylling av AdBlue

Når du kjører et kjøretøy som bruker AdBlue, vil du få en melding på dashbordet når nivået er lavt og må etterfylles. Du kan fylle på selv eller få det gjort på et verksted. Det er viktig å følge opp meldingen så raskt som mulig, da for lavt AdBlue-nivå kan hindre kjøretøyet i å starte.

Plasseringen av AdBlue-reservoaret varierer. På personbiler er det vanligvis plassert ved siden av dieselfyllingen og er gjenkjennelig på den blå korken. Noen ganger er AdBlue-tanken imidlertid plassert et annet sted, og det kan være nødvendig å sjekke kjøretøyets manual. For lastebiler er det ofte mulig å fylle AdBlue på større bensinstasjoner, mens mindre beholdere er tilgjengelige for personbiler og varebiler. Det er viktig å vente med å fylle på AdBlue til du får en påfyllingsvarsel. Hvis reservoaret fylles for tidlig og blir for fullt, kan væsken krystallisere ved påfyllingshalsen, noe som kan føre til deformasjon. Hvis AdBlue søles, bør væsken fjernes med en svamp og varmt vann.

Riktig motorolje for kjøretøy med SCR

For å beskytte kjøretøyet ditt optimalt er det også viktig å bruke riktig motorolje. For kjøretøy med SCR-system foreskriver OEM-er lav SAPS- og mid SAPS-motoroljer som er sikre for etterbehandlingssystemer. I lastebilsegmentet kan disse motoroljene identifiseres ved grunnspesifikasjonene ACEA E6 eller E9, mens de for personbiler klassifiseres som ACEA C1 til C5. Lurer du på hvilken motorolje som passer til ditt kjøretøy og hvilke oljeskiftintervaller som anbefales? Da kan du bruke vår Oljerådgiver.

Kjøp av AdBlue

For at SCR-systemet skal fungere korrekt, er det viktig å bruke AdBlue av høy kvalitet. Eurol-sortimentet inkluderer AdBlue fra Eurol i 5L, 10L og 200L beholdere som oppfyller ISO 22241-standarden. Les mer om AdBlue fra Eurol og hvor det kan kjøpes her.