Partikkelfiltre fanger opp mer enn 95% av skadelige partikler. Partikler fra dieselbiler forurenser luften og er skadelige for helse og miljø. Disse partiklene bidrar til dannelse av svevestøv i luften. De oppstår som følge av ufullstendig forbrenning av drivstoff. Kvaliteten på drivstoffet er også en viktig faktor, sammen med et velfungerende drivstoffsystem.
Partiklene forblir i partikkelfilteret, og over tid "fylles" filteret opp. Motorstyringssystemet sørger da for at temperaturen på eksosen midlertidig økes til 600 grader Celsius for å brenne opp partiklene som er igjen i filteret. Denne prosessen kalles regenerering.
Levetiden til partikkelfilteret avhenger sterkt av at regenereringen fungerer korrekt. Hvis dette ikke skjer, vil filteret til slutt bli tett. Når partikkelfilteret er for fullt, vil en varselindikator lyse. I tillegg kan motoren miste kraft, føles tung eller ha problemer med å gå opp i turtall. Et partikkelfilter har vanligvis en levetid på mellom 130.000 og 200.000 kilometer. Jo bedre du vedlikeholder bilen og partikkelfilteret, desto lenger vil det vare. Her er noen tips:
Tips 1: Ikke kjør på for lave turtall
Den nye kjørestilen oppfordrer til kjøring på lavere turtall, men i praksis viser det seg at dette ikke alltid er gunstig. Mange sjåfører kjører med for lavt turtall, noe som fører til at motoren varmes opp for sakte og regenereringsprosessen ikke starter. Når regenerering ikke finner sted, brennes ikke partiklene, og filteret vil tettes over tid.
Tips 2: Kjør lange distanser
Hvis du kjører lengre distanser, får motoren tid til å nå riktig driftstemperatur, og regenereringsprosessen kan fullføres. Dersom regenerering stadig blir avbrutt, for eksempel ved korte turer eller kjøring kun i bymiljø, vil partikkelfilteret raskere bli tett.
Tips 3: Bruk riktig motorolje
Effektiviteten og levetiden til partikkelfiltre, både i diesel- og bensinmotorer, avhenger delvis av valget av motorolje. Vi anbefaler bruk av "mid SAPS" eller "low SAPS" motorolje i biler med partikkelfilter. SAPS står for Sulfatert Aske, Fosfor og Svovel.
Vi gir gjerne råd om valg av riktig olje. Kontakt vår kundeservice eller bruk oljeveileder for å finne riktig produkt.
Tips 4: Få partikkelfilteret sjekket
Når du har bilen på service, sørg for at partikkelfilteret sjekkes grundig. Verkstedet kan bruke diagnoseutstyr for å finne ut hvor fullt filteret er og om det trenger rengjøring.
Tips 5: Bruk en DPF-rens
Bruk et tilsetningsstoff for å vedlikeholde partikkelfilteret forebyggende. Europeiske utslippskrav. Fra juli neste år må kontrollstasjoner sjekke funksjonaliteten til partikkelfilteret under EU-kontrollen for dieselpersonbiler. Innstrammingen av kontrollene på partikkelfiltre er et tiltak fra "Schone Lucht Akkoord" (Nederlandsk ren luft-avtale). Det er derfor enda viktigere å sørge for at partikkelfilteret ditt er i god stand. Dette ser vi nærmere på i denne artikkelen.
Partikkelfiltre fanger opp mer enn 95 % av de skadelige partiklene. Partikler fra dieselbiler forurenser luften og er skadelige for både helse og miljø. Disse partiklene bidrar til dannelse av svevestøv i luften og oppstår som følge av ufullstendig forbrenning av drivstoffet. Drivstoffkvaliteten spiller også en viktig rolle, i likhet med et velfungerende drivstoffsystem.
Imidlertid forblir partiklene i partikkelfilteret. Over tid fylles filteret opp. Motorstyringssystemet i bilen sørger da for at eksostemperaturen midlertidig økes til 600 grader Celsius. Dette fjerner partiklene som fortsatt er i filteret ved å brenne dem. Denne prosessen kalles regenerering. Levetiden til partikkelfilteret er sterkt avhengig av korrekt regenerering. Hvis denne prosessen ikke skjer som den skal, vil partikkelfilteret etter hvert bli tett. Når filteret blir for fullt, vil partikkelfilterindikatoren lyse på dashbordet. I tillegg kan motoren miste kraft, føles begrenset eller ikke kunne øke turtallet. Et partikkelfilter har en forventet levetid på mellom 130.000 og 200.000 kilometer. Jo bedre du vedlikeholder bilen og partikkelfilteret, desto lenger vil filteret vare. Her er noen nyttige tips:
Tips 6: Utfør vedlikehold på bilens drivstoffsystem
Bruk et tilsetningsstoff for å vedlikeholde bilens drivstoffsystem forebyggende.
Vi tilbyr ulike produkter for dette formålet: Eurol Diesel System Cleaner og Eurol Diesel Injection Cleaner. Eurol Diesel System Cleaner rengjør hele drivstoffsystemet og virker forebyggende mot korrosjon og kondens i drivstofftanken. Eurol Diesel Injection Cleaner er et dieseldrivstofftilsetningsstoff som renser og beskytter dieselinjektorer.
Vårt innovasjonsteam jobber kontinuerlig med å utvikle og forbedre produkter og teknologier. Vi følger nøye med på markedsinnovasjoner for å sikre at våre produkter har de egenskapene som trengs for optimal ytelse. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus er utviklet for å lette regenereringen av et dieselpartikkelfilter når filteret har en over gjennomsnittlig opphopning av partikler. Dette tilsetningsstoffet bruker en drivstoffbåren katalysator for å senke regenereringstemperaturen fra 600°C til 400°C, slik at karbon lettere brennes. Forebyggende og regelmessig bruk av dette tilsetningsstoffet kan forhindre problemer med partikkelfilteret.
