Hva er LSPI?

LSPI er en uønsket og ukontrollert forbrenning, som ikke må forveksles med tenningsbanking. Moderne biler kjører ofte i høyest mulig gir for å maksimere drivstoffeffektiviteten. Når man akselererer ved lavt turtall, utsettes motoren for ekstrem belastning. Ved lavt turtall og høy belastning i en TGDI-motor (Turbocharged Gasoline Direct Injection) kan LSPI oppstå.

Low Speed Pre-Ignition er et problem fordi forbrenningen skjer under kompresjonsslaget, det vil si når veivakselen presser stempelet opp mot øvre dødpunkt. Drivstoff injiseres i forbrenningskammeret under kompresjonsslaget, og kullrester antenner drivstoffet. Gassene utvider seg mens stempelet fortsatt komprimerer, noe som fører til en ekstrem økning i trykket i forbrenningskammeret.

Når forbrenningen skjer under kompresjonsslaget, kan det forårsake alvorlig skade på motoren, ettersom stempelet og alle komponentene under må absorbere trykksjokket. For å holde forbrenningskammeret fritt for karbonpartikler må motoroljen kunne fjerne avleiringer fra sylinderveggen.

Eurol Ultrance ECO 0W-20

En kritisk faktor for å redusere LSPI-hendelser er valg av riktig motorolje. Hver bilprodusent utvikler sine egne spesifikke motorer, som alle krever sin egen type motorolje. For omtrent femten år siden var det nok med tre til fire forskjellige motoroljer for å dekke en hel bilpark. I dag kreves det over ti forskjellige oljetyper.

Forebygging av LSPI

For å unngå havari og kostbare reparasjoner er det avgjørende å bruke riktig motorolje. Eurol har lang erfaring med utvikling av motoroljer og har brukt denne ekspertisen til å utvikle oljer med ekstra beskyttelse mot LSPI. Eurol Ultrance ECO 0W-20 er en av disse produktene. Renseegenskapene i denne motoroljen forhindrer avleiringer i motoren og turboladeren.