Viskositet forklart

Bruken av en motorolje som oppfyller den foreskrevne viskositeten er viktig for å gi riktig smøring til motorens bevegelige deler. Motoroljen må danne en smørefilm som hindrer kontakt mellom de bevegelige delene og dermed forebygger slitasje.

En måte å redusere risikoen for slitasje på er å bruke en motorolje med høy viskositet. Jo høyere viskositet, desto tykkere smørefilm, og desto mindre er sjansen for metall-mot-metall-kontakt. Imidlertid kan en for tykk smørefilm føre til friksjon, som igjen fører til energitap. Væskefriksjon øker drivstofforbruket og dermed CO2-utslippene. Dette har resultert i en søken etter den rette balansen: utviklingen av lavviskøse motoroljer som både gir god beskyttelse og drivstoffbesparelser.

Drivstoffeffektiv motorolje

For å redusere drivstofforbruket som følge av væskefriksjon, jobber bilprodusenter (OEM-er) kontinuerlig for å utvikle enda tynnere motoroljer. For ti år siden ble 5W-30 sett på som en revolusjonerende motorolje, mens 0W-20 i dag er den vanligste anbefalingen. I viskositetsbetegnelsen står det første tallet – i dette tilfellet 0 – for viskositeten ved lave temperaturer. Jo lavere dette tallet er, desto lettere starter motoren ved kaldstart. Bokstaven W står for "winter" (vinter). Det andre tallet – i dette tilfellet 20 – angir viskositeten ved driftstemperatur (100°C). Jo lavere dette tallet er, desto tynnere er motoroljen.

Trenden mot lavere viskositet krever nye motoroljeformuleringer for å oppfylle de nyeste OEM-spesifikasjonene. Jo lavere viskositeten til en motorolje er, desto viktigere blir den kjemiske beskyttelsen av motoren. Til tross for endringer i viskositet, er bruken av kjemiske komponenter begrenset for å beskytte følsomme eksosrensesystemer. Derfor blir det desto viktigere å optimalisere den kjemiske sammensetningen av motoroljen og følge OEM-anbefalingene.

Det er derfor avgjørende å velge riktig motorolje som samsvarer med OEM-anbefalingene og de foreskrevne spesifikasjonene og viskositeten. Ønsker du å vite mer om hvilke smøremidler du trenger for ditt kjøretøy? Da kan du bruke vår Oljerådgiver.

Fremtiden for viskositeter

For øyeblikket foreskriver flere bilprodusenter allerede en 0W-20 motorolje. Noen bilprodusenter anbefaler til og med en 0W-16, noe som har ført til at Eurol har lansert Eurol Evolence 0W-16. Utviklingen mot enda tynnere oljer, som 0W-12 og 0W-8, pågår fortsatt. Lavere viskositet i disse motoroljene vil gi enda større drivstoffbesparelser.

I vårt forsknings- og utviklingssenter jobber våre ingeniører kontinuerlig med å utvikle og forbedre produkter og teknologier. Vi følger nøye med på markedsutviklingen for å sikre at våre smøremidler har de beste egenskapene for optimal ytelse.