Met de auto op reis? 5 handige tips voor de vloeis...
Het is zomervakantie! Gaat u met de auto op vakantie? Dan hebben wij vijf handige tips voor de vloeistoffen om problemen met uw auto te voorkomen.
23 november 2021
Roetfilters vangen tot meer dan 95% van het schadelijke roet af. Roetdeeltjes uit dieselauto’s vervuilen de lucht en zijn schadelijk voor de gezondheid en het milieu. De roetdeeltjes dragen bij aan de vorming van fijnstof in de lucht. Deze roetdeeltjes ontstaan door onvolledige verbranding van de brandstof. De brandstofkwaliteit is daarbij ook van invloed, net als een goed werkend brandstofsysteem. De roetdeeltjes blijven echter wel aanwezig in het roetfilter.
Na verloop van tijd raakt de filter ‘vol’. Het motormanagementsysteem in de auto zorgt er dan voor dat de temperatuur van het uitlaatgas tijdelijk wordt verhoogd (naar 600 graden Celsius), zodat de roetdeeltjes die achter zijn gebleven alsnog worden verbrand en uit het filter gaan. Dit proces noemen we regenereren. De levensduur van de roetfilter is erg afhankelijk van een correcte regeneratie. Gebeurt dat niet dan zal het roetfilter op den duur verstopt raken.
Wanneer het roetfilter te vol raakt zal het roetfilterlampje gaan branden. Daarnaast is het mogelijk dat de motor minder vermogen heeft, inhoudt of niet op toeren komt. Een roetfilter gaat zo’n 130.000 tot 200.000 kilometer mee. Hoe beter u uw auto en roetfilter onderhoudt, hoe langer het roetfilter mee gaat. Enkele tips:
Het nieuwe rijden stimuleert het rijden in lage toeren, maar uit de praktijk blijkt dat dit niet altijd goed is. Veel automobilisten blijven te laag in de toeren rijden waardoor de motor te langzaam op bedrijfstemperatuur komt en het regeneratieproces niet op gang komt; door het uitblijven van het regenereren worden de roetdeeltjes niet verbrand. Op den duur zal, door het ophopen van de roetdeeltjes, het roetfilter gaan verstoppen.
Door het afleggen van langere afstanden komt de motor goed op bedrijfstemperatuur en kan het regeneratieproces (het feitelijk schoonbranden van het roetfilter) ook volledig afgemaakt worden. Wordt dit proces continu onderbroken, door bijvoorbeeld korte afstanden of alleen in de stad te rijden, dan raakt het roetfilter sneller verstopt.
De werkzaamheid en zeker de levensduur van roetfilters bij zowel diesel- als benzinemotoren wordt mede bepaald door de oliekeuze. Het is dan ook belangrijk om de juiste motorolie te gebruiken. Bij auto’s met roetfilter adviseren wij om ‘mid SAPS’ of ‘low SAPS’ motorolie te gebruiken. SAPS staat voor Sulphated Ash (sulfaatas), Phosphorus (fosfor) en Sulphur (zwavel).
We willen u graag van advies voorzien bij de juiste oliekeuze. Neem contact op met onze servicedesk of gebruik de olieadviseur voor het juiste product.
Laat uw roetfilter bij een onderhoudsbeurt goed controleren. Dit kan uw garagist doen door middel van diagnose-apparatuur. Dan wordt daadwerkelijk zichtbaar hoe vol het roetfilter zit en of reiniging nodig is. Gebruik onze Service Point Locator voor een garagist bij u in de buurt.
Gebruik een additief om preventief het roetfilter te onderhouden. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus is ontworpen om een roetfilter makkelijker te regenereren wanneer het roetfilter een bovengemiddelde roetbelasting heeft. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus gebruikt een brandstof gedragen katalysator om de regeneratietemperatuur te verlagen van 600°C tot 400°C om koolstof makkelijker te laten verbranden. Preventief en regelmatig gebruik van dit additief kan problemen met het roetfilter voorkomen.
Gebruik een brandstofadditief om preventief het brandstofsysteem te onderhouden.
Hiervoor bieden wij diverse producten: Eurol Diesel System Cleaner en een Eurol Diesel Injection Cleaner. Eurol Diesel System Cleaner reinigt het hele brandstofsysteem en werkt preventief tegen corrosie en condensatie in de brandstoftank. Eurol Diesel Injection Cleaner is een diesel additief voor reiniging en bescherming van diesel injectoren.
Vanuit ons Research & Development Center houden onze engineers zich continu bezig met de ontwikkeling en verbetering van producten en technologieën. We volgen de innovaties in de markt op de voet om onze producten de juiste eigenschappen te geven voor optimale prestaties.
Het is zomervakantie! Gaat u met de auto op vakantie? Dan hebben wij vijf handige tips voor de vloeistoffen om problemen met uw auto te voorkomen.
Het gebruik van een motorflush additief bij het verversen van de motorolie is een eenvoudige manier om motorvervuiling te voorkomen en te verhelpen.
Wat doet een koelvloeistof nu eigenlijk, hoe zit het met de verschillende technologieën en welke eigenschappen hebben ze?
Onder de naam ‘Additive-S’ introduceert Eurol Specialty Lubricants een nieuwe lijn hoogwaardige additieven met SYNGIS Technology. Deze nieuwe generatie motorolie- en ...
Het is zomervakantie! Gaat u met de auto op vakantie? Dan hebben wij vijf handige tips voor de vloeistoffen om problemen met uw auto te voorkomen.
Het gebruik van een motorflush additief bij het verversen van de motorolie is een eenvoudige manier om motorvervuiling te voorkomen en te verhelpen.
Wat doet een koelvloeistof nu eigenlijk, hoe zit het met de verschillende technologieën en welke eigenschappen hebben ze?
Onder de naam ‘Additive-S’ introduceert Eurol Specialty Lubricants een nieuwe lijn hoogwaardige additieven met SYNGIS Technology. Deze nieuwe generatie motorolie- en ...