Doradca dodatków

Nie, dodatki do oleju Eurol nie zawierają rozpuszczalników. Dzięki temu smarowanie zostaje zachowane, a uszczelnienia nie ulegają uszkodzeniu.

Dodatki zasadniczo zaczynają działać natychmiast. Efekt rozpoczyna się w momencie, gdy dodatek dotrze do odpowiednich komponentów. Może minąć kilka kilometrów, zanim zauważysz jakiekolwiek zmiany. To, czy odczujesz działanie dodatku, zależy od jego rodzaju, objawów oraz stopnia zanieczyszczenia. W przypadku tego ostatniego efekt można zaobserwować już przy odzyskaniu mocy na poziomie około 5 procent.

Jeśli występuje, oderwij pierścień zabezpieczający z wylewki, poluzuj wylewkę i odkręć korek. Jeśli dołączona jest wylewka, przykręć ją do korka i dodaj dodatek do wskazanego miejsca.

W przypadku dodatków rozwiązujących problemy (np. środki czyszczące, dodatki przeciw dymieniu) zalecamy powtarzanie co 2 500 km lub co dwa kolejne tankowania, jeśli problem jest poważny. Dodatki poprawiające osiągi (np. power, improver) najlepiej dodawać przy każdym tankowaniu, aby uzyskać optymalne efekty. Dodatki do oleju można stosować przy każdej wymianie oleju.

Nasz internetowy doradca ds. dodatków przekłada problemy/sympt na rozwiązanieowe. Skorzystaj z doradcy ds. dodatków. W przypadku konkretnych pytań prosimy o kontakt z naszym Działem Sprzedaży.

Tak, potrzeba stosowania dodatków jest na ogół niezależna od wieku pojazdu. Wynika ona z eksploatacji i jakości paliwa, a nie z rocznika auta. Na przykład osady na wtryskiwaczach mogą tworzyć się zarówno w starszych, jak i w nowych pojazdach.

Dla najbliższego punktu sprzedaży w Twojej okolicy, sprawdź nasz lokalizator dealerów.

Dla uzyskania optymalnych rezultatów nasza gama dodatków została opracowana z myślą o konkretnym zastosowaniu dla każdego produktu. Dodatki Eurol zawierają wysokie stężenie substancji aktywnych, dzięki czemu są silne i precyzyjnie ukierunkowane na konkretne elementy. W rezultacie dodatki Eurol działają skuteczniej w porównaniu do produktów wielozadaniowych, tzw. „uniwersalnych”.

Producenci samochodów nie testują każdego dostępnego dodatku, dlatego decydują się na ogólne zalecenie, aby nie stosować żadnych dodatków.

Przydatność i konieczność stosowania dodatków stale rośnie. Istnieje kilka powodów: rośnie udział biokomponentów w paliwach, trasy stają się coraz krótsze, technologia silników coraz bardziej zaawansowana, a interwały między wymianami oleju coraz dłuższe. Wraz z tym wzrasta ryzyko zanieczyszczenia silnika – zarówno w starszych, jak i nowoczesnych jednostkach napędowych. Zanieczyszczenia te prowadzą do zauważalnego spadku wydajności silnika, problemów z odpalaniem, wyższego zużycia paliwa, dymienia oraz zwiększonej emisji spalin.

Komora spalania to przestrzeń pomiędzy górną częścią tłoka a głowicą cylindra. To właśnie w tej przestrzeni wtryskiwana jest mieszanka powietrza i paliwa, która następnie ulega zapłonowi.

Układ paliwowy to cały system – od zbiornika paliwa aż po układ wydechowy – obejmujący między innymi przewody paliwowe.

Wtryskiwacz paliwa to element silnika odpowiedzialny za dawkowanie i dostarczanie paliwa do komory spalania. Może być umieszczony w kolektorze dolotowym lub bezpośrednio w komorze spalania. Wtryskiwacz rozpyla paliwo, co umożliwia jego prawidłowy zapłon.

Dodatki Eurol skutecznie usuwają istniejące zanieczyszczenia, osady, nagary i wycieki. Ich działanie ma również charakter prewencyjny dzięki właściwościom czyszczącym i ochronnym. Dodatki Eurol zapewniają dłuższą żywotność silnika, zmniejszone zużycie, przywrócenie mocy silnika, niższe koszty napraw, mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz niższą emisję spalin.

Tak, dodatki Eurol są produkowane na naszym terenie produkcyjnym w Nijverdal. Opracowanie linii dodatków również zostało wykonane przez nasz własny dział badawczo-rozwojowy.

Dodatki do oleju i chłodnicy Eurol są odpowiednie do stosowania w pojazdach zasilanych LPG. Natomiast dodatki do paliwa Eurol nie nadają się do systemów LPG. Aby stosować dodatki w pojazdach zasilanych gazem, wymagany jest osobny system wtrysku dodatków. Jeśli jednak pojazd z instalacją LPG może również pracować na benzynie, do zbiornika benzyny można dodać dodatki paliwowe przeznaczone do silników benzynowych.

Nie, dodatki Eurol są dostosowane tak, aby większość z nich była przeznaczona do jednorazowego użycia („one shot application”). Całą zawartość opakowania 250 ml lub 500 ml należy dodać do zbiornika paliwa przed tankowaniem. Nie dotyczy to jednak wszystkich naszych dodatków – oferujemy również różne dodatki do oleju, które dodaje się bezpośrednio do silnika i/lub skrzyni biegów.

Tak, pod warunkiem zastosowania odpowiedniego dawkowania, dodatki Eurol nadają się również do innych pojazdów, takich jak ciężarówki, skutery, motocykle czy pojazdy rolnicze.

Dodatki Eurol zostały opracowane z myślą o silnikach czterosuwowych. O ich stosowaniu w silnikach dwusuwowych wiadomo niewiele, dlatego nie zaleca się używania dodatków w silnikach dwusuwowych.

W tym celu zalecamy stosowanie dodatku Eurol Petrol Octane Improver. Eurol Petrol Power również podnosi liczbę oktanową, ale w mniejszym stopniu. Ten produkt ma przede wszystkim działanie zapobiegawcze – pomaga utrzymać silnik w optymalnym stanie i zachować oryginalną moc pojazdu.

Tak, przedwczesny zapłon jest szkodliwy. Jest on spowodowany przez gorące punkty utworzone przez nagary w komorze spalania, w połączeniu z nieszczelnymi wtryskiwaczami lub gaźnikami. Niewielka ilość paliwa dostaje się do rozgrzanej komory spalania, gdzie osady węglowe nadal się żarzą. Tłok znajduje się w fazie sprężania, a dochodzi do zapłonu, który próbuje go odepchnąć w przeciwnym kierunku. Konieczne jest oczyszczenie silnika przy użyciu Eurol Petrol System Cleaner.

Eurol Petrol Power zapobiega stukaniu i zwalcza je przy normalnych prędkościach obrotowych silnika do 3 500 obr./min. Poprawia reakcję na gaz i wydajność silnika. Jeśli stukanie występuje przy wyższych obrotach (5 000–6 000 obr./min), zalecamy użycie dodatku Eurol Petrol Octane Improver, ponieważ paliwo ma zbyt niską liczbę oktanową w stosunku do wymaganego poziomu mocy.

Zalecamy stosowanie Eurol System Cleaner. Eurol System Cleaner dostępny jest w wersji do silników benzynowych i diesla. Produkt zapewnia lepszą kontrolę spalania, czyści i konserwuje komorę spalania oraz oczyszcza cały układ paliwowy.

Dla prawidłowej dawki zobacz opakowanie lub karty danych produktu za pośrednictwem przeglądu produktów na naszej stronie internetowej.

Tak, dodatki Eurol są odpowiednie zarówno do silników wolnossących, jak i doładowanych (z turbosprężarką i/lub kompresorem).

Nie, dodatki do paliwa Eurol są odpowiednie do stosowania ze wszystkimi typami systemów oczyszczania spalin.

Tak, dodatki do paliwa Eurol są odpowiednie dla silników diesla od Euro I do Euro VI, zarówno z wtryskiem pośrednim, jak i systemami Pumpe-Düse oraz common rail.

Nie, podczas czyszczenia przekładni – niezależnie od użytego produktu – zawsze pozostaje niewielka ilość dodatku. Nie jest ona szkodliwa ani dla przekładni, ani dla świeżego oleju.

Nie, wyłącznie do automatycznych skrzyń biegów.

Po dodaniu Eurol Engine Flush należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez co najmniej 5, maksymalnie 15 minut. Następnie należy spuścić olej zawierający dodatek Engine Flush i napełnić misę olejową nowym olejem Eurol.

Tak, Eurol Engine Flush można stosować z olejem mineralnym, półsyntetycznym i w pełni syntetycznym.