
Jak środki smarne Eurol przyczyniają się do sukces...
Dowiedz się, jak środki smarne Eurol pomagają Toyota GAZOO Racing wygrywać w Rajdzie Dakar. Innowacyjne produkty dla motoryzacji, przemysłu i ciężkiego sprzętu!
Eurol od lat jest stałym elementem Rajdu Dakar. Wykorzystujemy ten niezwykle wymagający rajd do doskonalenia naszych produktów i poddawania ich ostatecznym próbom.
Eurol jest dumnym partnerem zespołów takich jak Riwald Dakar Team, TOYOTA GAZOO Racing oraz Eurol Rallysport/Team de Rooy, wcześniej znanego jako Mammoet Rallysport. Współpraca ta przyniosła efekty: TOYOTA GAZOO Racing i kierowca Nasser Al-Attiyah już trzykrotnie zwyciężyli w Rajdzie Dakar, częściowo dzięki środkom smarnym Eurol!
Rajd Dakar, rozpoczęty w 1979 roku jako Rajd Paryż-Dakar, ma długą i imponującą historię. Ten epicki wyścig wytrzymałościowy pierwotnie prowadził z Paryża do Dakaru, gdzie ogromną przeszkodą była pustynia Sahara. W 2009 roku rajd został przeniesiony do Ameryki Południowej, gdzie kierowcy musieli zmierzyć się z wymagającymi krajobrazami, takimi jak wysokie góry, głębokie doliny i rozległe solniska w Argentynie, Chile, Peru i Boliwii. Od 2020 roku rajd odbywa się w rozległych pustyniach Arabii Saudyjskiej.
Na przestrzeni lat Rajd Dakar stał się symbolem ekstremalnych testów wytrzymałości, przyciągając najlepszych kierowców off-roadowych z całego świata, którzy rywalizują o zwycięstwo w tym wymagającym wyścigu samochodów, ciężarówek i motocykli.
Rajd Dakar to doskonała platforma dla Eurol do testowania naszych środków smarnych w ekstremalnych warunkach. Od dużych wahań temperatury i wysokich obciążeń ciśnieniowych po walkę z piaskiem i wodą – nasze produkty muszą sprostać wszystkim tym wyzwaniom. Dzięki temu lepiej niż ktokolwiek rozumiemy, jak istotne są odpowiednie środki smarne, szczególnie w warunkach wyścigowych, gdzie wymagana jest maksymalna wydajność. Bliska współpraca z różnymi zespołami Rajdu Dakar dostarcza nam bezcennych informacji. Dotyczy to zarówno naszych specjalistycznych środków smarnych do wyścigów, jak i tych stosowanych w codziennej praktyce.
Dowiedz się, jak środki smarne Eurol pomagają Toyota GAZOO Racing wygrywać w Rajdzie Dakar. Innowacyjne produkty dla motoryzacji, przemysłu i ciężkiego sprzętu!
Po pięciu wyczerpujących etapach Rajdu Dakar uczestnicy Eurol korzystają z zasłużonego dnia odpoczynku. Zarówno Toyota GAZOO Racing South Africa, jak i Eurol Rallysport doś...
Flowability issues when using a fluid grease. Also possibility of misapplication between different parts of the truck, such as transfer case, differentials and hub reductio...
Olej przekładniowy musi chronić wszystkie smarowane komponenty przez cały Rajd Dakar, minimalizując tarcie i zużycie. Wcześniej stosowane produkty spełniały wymagania, jedn...
In the previous editions of the Dakar Rally, a standard 75W-140 transmission oil was used for the Beast of Coronel. This resulted in quite a high amount of wear particles (...
Eurol Specialty Racing 75W-140 can be used in all described systems and offers excellent wear protection and an extreme reduction in friction.
Oryginalny olej do automatycznej skrzyni biegów ZF nie został opracowany z myślą o warunkach wyścigowych. Ochrona przy wysokich temperaturach nie była optymalna. Dodatkowo ...
Zbyt duże zużycie komponentów oraz stosowanie zbyt wielu różnych olejów. Dodatkowo żywotność oleju musi wynosić co najmniej 6 etapów Rajdu Dakar.
Dowiedz się, jak środki smarne Eurol pomagają Toyota GAZOO Racing wygrywać w Rajdzie Dakar. Innowacyjne produkty dla motoryzacji, przemysłu i ciężkiego sprzętu!
Po pięciu wyczerpujących etapach Rajdu Dakar uczestnicy Eurol korzystają z zasłużonego dnia odpoczynku. Zarówno Toyota GAZOO Racing South Africa, jak i Eurol Rallysport doś...
Flowability issues when using a fluid grease. Also possibility of misapplication between different parts of the truck, such as transfer case, differentials and hub reductio...
Olej przekładniowy musi chronić wszystkie smarowane komponenty przez cały Rajd Dakar, minimalizując tarcie i zużycie. Wcześniej stosowane produkty spełniały wymagania, jedn...
In the previous editions of the Dakar Rally, a standard 75W-140 transmission oil was used for the Beast of Coronel. This resulted in quite a high amount of wear particles (...
Eurol Specialty Racing 75W-140 can be used in all described systems and offers excellent wear protection and an extreme reduction in friction.
Oryginalny olej do automatycznej skrzyni biegów ZF nie został opracowany z myślą o warunkach wyścigowych. Ochrona przy wysokich temperaturach nie była optymalna. Dodatkowo ...
Zbyt duże zużycie komponentów oraz stosowanie zbyt wielu różnych olejów. Dodatkowo żywotność oleju musi wynosić co najmniej 6 etapów Rajdu Dakar.