Strona główna | Updates | Case studies | Piasty ciężarówki Dakar

28 września 2023

Piasty ciężarówki Dakar

Offroad racing Renault C 460 Eurol Specialty Racing 75W 140 naafreductie
Oszczędność materiałów

Spadek temperatury: 42°C

Redukcja zużycia: 82%

Opis sytuacji

Problemy z przepływnością podczas stosowania płynnego smaru. Istniało również ryzyko niewłaściwego zastosowania między różnymi częściami ciężarówki, takimi jak skrzynia rozdzielcza, mechanizmy różnicowe i reduktory piast.

Specyfikacje
RynekWyścigi terenowe
Punkt SmarowaniaHubs Dakar Truck
ProduktEurol Specialty Racing 75W-140
Numer ArtykułuS099004-4L
Użycie ProduktuRedukcja piasty
Rozwiązanie

Eurol Specialty Racing 75W-140 może być stosowany we wszystkich opisanych układach i zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem oraz znaczną redukcję tarcia. Temperatury reduktorów piast wynosiły około 180°C przy użyciu zaawansowanego oleju przekładniowego na bazie PAG, natomiast po zmianie na Racing 75W-140 spadły do 138°C. Oznacza to redukcję tarcia o imponujące 42°C w przekładni.

Opinie klienta

Mario Kress, CEO, MKR Technology: przekładnie były jak nowe, zużycie było minimalne, wręcz niewidoczne. Ponadto olej zachował doskonały stan po całym Rajdzie Dakar.

Înrudite

Toyota-Gazoo-Racing-Dakar-Using-Eurol-Specialty-Racing-Line

Jak środki smarne Eurol przyczyniają się do sukces...

Dowiedz się, jak środki smarne Eurol pomagają Toyota GAZOO Racing wygrywać w Rajdzie Dakar. Innowacyjne produkty dla motoryzacji, przemysłu i ciężkiego sprzętu!

Czytaj więcej
Toyota-Gazoo-Racing-Dakar-Henk-Lategan

Pierwszy tydzień Rajdu Dakar 2025: Lategan na prow...

Po pięciu wyczerpujących etapach Rajdu Dakar uczestnicy Eurol korzystają z zasłużonego dnia odpoczynku. Zarówno Toyota GAZOO Racing South Africa, jak i Eurol Rallysport doś...

Czytaj więcej
Toyota GAZOO Racing Hillux Tranmissieolie Eurol Specialty Racinglijn Praktijkcase

Przekładnie Toyota GAZOO

Olej przekładniowy musi chronić wszystkie smarowane komponenty przez cały Rajd Dakar, minimalizując tarcie i zużycie. Wcześniej stosowane produkty spełniały wymagania, jedn...

Czytaj więcej
Versnellingsbak-The-Beast_Jefferies-Buggy_Praktijkcase_Dakar-Racing

Gearbox The Beast

In the previous editions of the Dakar Rally, a standard 75W-140 transmission oil was used for the Beast of Coronel. This resulted in quite a high amount of wear particles (...

Czytaj więcej
Toyota-Gazoo-Racing-Dakar-Using-Eurol-Specialty-Racing-Line

Jak środki smarne Eurol przyczyniają się do sukces...

Dowiedz się, jak środki smarne Eurol pomagają Toyota GAZOO Racing wygrywać w Rajdzie Dakar. Innowacyjne produkty dla motoryzacji, przemysłu i ciężkiego sprzętu!

Czytaj więcej
Toyota-Gazoo-Racing-Dakar-Henk-Lategan

Pierwszy tydzień Rajdu Dakar 2025: Lategan na prow...

Po pięciu wyczerpujących etapach Rajdu Dakar uczestnicy Eurol korzystają z zasłużonego dnia odpoczynku. Zarówno Toyota GAZOO Racing South Africa, jak i Eurol Rallysport doś...

Czytaj więcej
Toyota GAZOO Racing Hillux Tranmissieolie Eurol Specialty Racinglijn Praktijkcase

Przekładnie Toyota GAZOO

Olej przekładniowy musi chronić wszystkie smarowane komponenty przez cały Rajd Dakar, minimalizując tarcie i zużycie. Wcześniej stosowane produkty spełniały wymagania, jedn...

Czytaj więcej
Versnellingsbak-The-Beast_Jefferies-Buggy_Praktijkcase_Dakar-Racing

Gearbox The Beast

In the previous editions of the Dakar Rally, a standard 75W-140 transmission oil was used for the Beast of Coronel. This resulted in quite a high amount of wear particles (...

Czytaj więcej