14 listopada 2023

Redukcja zużycia wałów śrubowych

Schroefassen vermindering slijtage
Oszczędności

Wydłużone okresy gwarancyjne dla komponentów wału śrubowego, co zmniejsza potrzebę częstej konserwacji i wymiany.

Poprawa żywotności komponentów może prowadzić do rocznych oszczędności rzędu dziesiątek tysięcy euro na każdą jednostkę pływającą.

Opis sytuacji

Wał śrubowy, wraz ze śrubą i silnikiem, tworzy układ napędowy jednostki pływającej. Wał śrubowy jest umieszczony w tulei wału i smarowany – podobnie jak łożyska oraz uszczelnienia – w celu chłodzenia, minimalizacji oporu tarcia oraz zabezpieczenia przed przedostawaniem się wody morskiej. Jednak wcześniej stosowane środki smarne nie były odporne na działanie wody morskiej, co powodowało wypłukiwanie smaru z uszczelnień. W rezultacie dochodziło do przyspieszonego zużycia uszczelnień, korozji elementów wału śrubowego wykonanych z materiałów innych niż mosiądz oraz uszkodzeń łożysk.

Specyfikacje
RynekShipping & Offshore
Punkt smarowaniaWał śruby / smarowanie łożyska
Używany produktEurol Grease CS-2/501                                  
Eurol Grease CS-2/101
Numer artykułuS005120 
S005110
Użycie produktuHydrauliczny olej
Rozwiązanie

Aby zmniejszyć zużycie wałów śrubowych, konieczne jest stosowanie smarów odpornych na działanie wody morskiej. Obecnie, w zależności od systemu, typu i prędkości wału śrubowego, od etapu produkcji stosowane są smary Eurol Grease CS-2/501 oraz Eurol Grease CS-2/101. Zastosowanie tych smarów przyczyniło się do wydłużenia okresów gwarancyjnych komponentów wału śrubowego przez firmę Hundested Propeller, dzięki pozytywnym wynikom. Może to prowadzić do rocznych oszczędności rzędu dziesiątek tysięcy euro na każdą jednostkę pływającą, co potwierdza przypadek promu Kulhuse-Lynaes.