1. Użyj zalecanego oleju silnikowego
Oleje silnikowe odpowiednie dla samochodów zabytkowych, takie jak Eurol Special 15W-40 lub Eurol Bediga 20W-50, są często bardziej lepkie i zawierają więcej fosforu i cynku niż nowoczesne oleje silnikowe. Jednak nowoczesne oleje silnikowe nie zapewniają samochodom zabytkowym wystarczającej ochrony. Jeśli silnik nie był remontowany, upewnij się, że używasz oryginalnie zalecanych olejów silnikowych i przestrzegaj interwałów wymiany oleju. Zawsze należy wymieniać olej co najmniej raz w roku.
2. Wybierz odpowiednie paliwo
Olej silnikowy to tylko jedna z części prawidłowej konserwacji silnika - wybór odpowiedniego paliwa jest równie ważny. Nowoczesne paliwa o niższej zawartości oktanu i większej zawartości etanolu mogą uszkodzić układ paliwowy w twoim samochodzie zabytkowym. Może to obejmować zużycie podatnych elementów, szybsze zużycie paliwa i zatkane przewody. Jeśli tankujesz po raz pierwszy, zwróć szczególną uwagę podczas tankowania i sprawdź, czy paliwo jest odpowiednie dla twojego konkretnego modelu, jeśli nie jesteś pewny. Pamiętaj, że nazwa paliwa może się różnić między stacjami benzynowymi.
Generalnie paliwo o wysokiej zawartości oktanu i niskiej zawartości etanolu jest najbardziej odpowiednie dla samochodów zabytkowych. Jeśli musisz zatankować paliwo o niższej zawartości oktanu, zalecamy użycie dodatku zwiększającego zawartość oktanową, takiego jak Eurol Petrol Octane Improver.
3. Użyj odpowiedniego płynu chłodniczego
Decydując się na odpowiedni płyn chłodniczy, zawsze należy wziąć pod uwagę materiały użyte w twoim samochodzie zabytkowym. Niektóre płyny chłodnicze zawierają substancje, które mogą uszkodzić te materiały. Zalecamy użycie chłodziwa Eurol Coolant -36°C BS 6580 w samochodach klasycznych, ponieważ wszystkie użyte wtedy materiały są w stanie go tolerować. Przed wyjazdem sprawdź, czy poziom płynu chłodniczego jest wystarczający.
4. Użyj zalecanej cieczy hamulcowej
Szukając odpowiedniej cieczy hamulcowej, zalecany stopień powinien zawsze być punktem wyjścia. Użycie niewłaściwej cieczy hamulcowej może uszkodzić gumy i powodować wycieki, co prowadzi do uszkodzenia układu hamulcowego. Upewnij się, że zmieniasz ciecz hamulcową w zalecanym interwale , aby uniknąć jazdy z używaną lub zanieczyszczoną cieczą, która mogłaby uszkodzić twój układ hamulcowy.
Nie zalecamy przełączania się z cieczy hamulcowej na bazie silikonu DOT 5 na bazie gykoleteru DOT 3, 4 lub 5.1 (lub odwrotnie). Te płyny nie są w stanie rozpuszczać się w sobie nawzajem, więc same czyszczenie układu jest niewystarczające. Zamiast tego cały układ hamulcowy musiałby zostać oczyszczony z ewentualnych zanieczyszczeń pozostawionych przez poprzednią ciecz hamulcową, co często wymaga rozebrania całego układu hamulcowego. Kontakt między tymi dwoma różnymi rodzajami cieczy hamulcowych prowadzi do komplikacji w układzie hamulcowym. Ponadto niektóre części układu hamulcowego mogą działać tylko w połączeniu z jednym z dwóch rodzajów cieczy hamulcowych. Na przykład jeśli układ przeznaczony dla DOT 4 zostanie oczyszczony z całej cieczy, mogą wystąpić problemy, jeśli uszczelki wejdą w kontak z cieczą na bazie silikonu DOT 5. Dlatego Eurol zaleca wymianę starej cieczy hamulcowej na nową ciecz hamulcową o tym samym składzie chemicznym.
5. Zwróć uwagę na wnętrze i zewnętrze
To nie tylko płyny wymagają uwagi w twoim samochodzie zabytkowym. Może twój samochód ma elementy chromowane i aluminiowe, albo chcesz chronić uszczelki wokół drzwi i okien przed warunkami atmosferycznymi? Jeśli tak, wybierz wazelinę lub spray silikonowy, taki jak Eurol Vaseline Protect Spray lub Eurol Silicone Multi Spray.
6. Sprawdź opony
Ważne jest, aby utrzymywać odpowiednie ciśnienie w oponach przez zimowe uśpienie, więc regularnie sprawdzaj opony swojego klasyka i uzupełniaj powietrze, jeśli jest taka potrzeba. W ten sposób mniej prawdopodobne jest wystąpienie płaskich krawędzi. Jeśli wkrótce wyruszysz na drogę po raz pierwszy, ponownie sprawdź swoje opony, aby upewnić się, że mają wystarczającą ilość powietrza.
7. Sprawdź swoje światła
To może być oczywiste, ale to nie oznacza, że jest mniej istotne - sprawdź, czy twoje światła wciąż działają przed wyjazdem, aby zawsze być widocznym dla innych użytkowników drogi.
Opieka w czasie przechowywania zimowego
Trzymasz samochód wewnątrz na jakiś czas? A może zabezpieczasz go na kilka miesięcy? Eurol ma kilka wskazówek dotyczących konserwacji twojego samochodu klasycznego. Upewnij się, że twój samochód jest przechowywany w dobrze wentylowanym miejscu i zawsze jest dokładnie myty i suszony, najlepiej na wietrze. Zaleca się również regularne naciskanie pedałów podczas przechowywania, aby utrzymać ich płynne działanie. Ponadto upewnij się, że nie zostawiasz zaciągniętego hamulca, ponieważ istnieje ryzyko jego zacięcia. Wreszcie, w czasie przechowywania zimowego, utrzymuj pełny zbiornik paliwem, ponieważ pomaga to zapobiec korozji i powstawaniu rdzy. Aby chronić benzynę, gdy twój samochód zabytkowy stoi w miejscu, gorąco polecamy Eurol Petrol Fuel Treat. Pomaga to zapobiec problemom takim jak zalewanie i przyklejanie igieł pływakowych.
Jaki smar jest najlepszy dla twojego samochodu klasycznego?
Eurol oferuje szeroką gamę produktów, w tym różne smary idealne dla pojazdów klasycznych. Jeśli szukasz odpowiednich smarów dla swojego samochodu zabytkowego, sprawdź Doradcę Olejowym Eurol poprzez naszą stronę internetową lub aplikację. Możesz wyszukać "Samochody klasyczne", gdzie znajdziesz różne marki i modele.
Jeśli potrzebujesz porady dotyczącej rozwiązania konkretnych (technicznych) objawów, skorzystaj z Doradcy Dodatków Eurol. Doradca udziela porad dotyczących produktu, które pomagają rozwiązać wszelkiego rodzaju problemy, takie jak duże zużycie oleju, wycieki i ochrona przed zużyciem. Jeśli nie znajdziesz potrzebnej porady dotyczącej twojego pojazdu, skontaktuj się z naszym Biurem Obsługi pod numerem +31(0) 548 750210. Chętnie ci pomożemy.
