Heavy duty do kwadratu: smarowanie pogłębiarki ssąco-zasysającej z zasobnią refulacyjną

Przekładnica

Jednym z centralnych elementów w głowicy cięcia zasypu ssącego zasysanego jest przekładnica pompy. Ta przekładnica jest bardzo obciążona. Wyzwaniem tutaj jest to, że zwykłe oleje do przekładnic często nie zapewniają odpowiedniej ochrony przed zużyciem. Awarie i przestoje są często wynikiem.

Rozwiązaniem jest stosowanie specjalistycznych smarów, w tym Eurol Specialty Lube 68-S. Technologia w tym oleju zapewnia, że przekładnica jest znacznie lepiej przygotowana do pracy w ekstremalnych warunkach, w których musi działać głowica cięcia. Mówimy o dużych obciążeniach, korozji spowodowanej słoną morską wodą, zużyciu i blokadach spowodowanych piaskiem i kamieniami, brudu i zanieczyszczeniach chemicznych oraz innych szkodliwych substancjach, wahaniach temperatury oraz zmianach głębokości. Oprócz stosowania określonych smarów ważne jest regularne przeprowadzanie konserwacji i inspekcji, aby zachować przekładnicę w doskonałym stanie.

System hydrauliczny

Kolejnym kluczowym elementem głowicy cięcia jest system hydrauliczny, w którym zaleca się stosowanie cieczy hydraulicznej, takiej jak Eurol Specialty E HD Lube 46 BIO. Oprócz właściwości produktu, biodegradowalność jest ważna w przypadku wycieku. Jest to istotna dodatkowa wartość dla firm, które dążą do spełnienia konwencji MARPOL (Międzynarodowa Konwencja o Zapobieganiu Zanieczyszczaniu Statków) w dziedzinie zrównoważonego rozwoju.

Łożyska i otwory smarowania

Z uwagi na skrajne warunki środowiskowe, łożyska w głowicy cięcia wymagają specjalnego smarowania. Łożyska zapewniają płynną pracę głowicy cięcia, ponieważ wspierają obroty i ruchy części. Podlegają one dużym obciążeniom mechanicznym, gdzie niewłaściwe smarowanie prowadzi do zwiększonego tarcia i zużycia, co w efekcie powoduje uszkodzenie łożysk. Tutaj również istnieje dobra okazja do wyboru wysokiej wydajności smaru, który jest także biodegradowalny. W tym przypadku Eurol Specialty E HD Grease HY-2/104-S BIO jest najbardziej odpowiednim smarem w naszej ofercie.

Montaż i demontaż

Dla płynnego montażu i demontażu części w głowicy cięcia, pasta montażowa, tak jak Eurol Assembly Paste SG, stanowi rozwiązanie. Oprócz właściwości antykorozyjnych i odporności na wodę, ta pasta montażowa ułatwia konserwację poprzez zapobieganie zrostom części, co ułatwia demontaż.

Inne otwarte punkty smarowania

Dla wielu otwartych punktów smarowania na zasypie ssącym zasysanym, takich jak kable, łańcuchy, zawiasy, pręty gwintowane i łączenia tulejka-wypustka, odpowiedni jest smar w sprayu lub w formie smaru. Eurol Specialty Lube PL BIO Spray to suchy smar, który chroni przed zużyciem i korozją, jednocześnie będąc biodegradowalnym. Eurol Specialty Grease CS-2/502-S to smar, który oferuje wysoką wydajność zarówno jako smar, jak i spray.

Podsumowanie

Prowadzenie konserwacji zasypu ssącego zasysanego jest niezbędne, aby zapewnić optymalną wydajność i długą żywotność, zwłaszcza biorąc pod uwagę trudne warunki, którym jest wystawiona głowica cięcia. Poprzez wybór odpowiednich specjalistycznych smarów, takich jak produkty Eurol Specialty, właściciele i operatorzy statków mogą nie tylko poprawić wydajność i zrównoważoność swojego sprzętu, ale także spełnić rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska. Regularna konserwacja, stosowanie wysokiej jakości i biodegradowalnych smarów oraz zapobieganie zużyciu poprzez właściwe smarowanie są kluczowe dla zapobiegania awariom i maksymalizacji produktywności zasypu ssącego zasysanego.