Passo 1: Limpe o Interruptor de Ignição
Antes de inserir a chave no interruptor de ignição, é importante limpá-lo completamente para evitar que a sujeira entre, o que poderia levar a vários problemas. Primeiramente, limpe o interruptor de ignição, seguido pela aplicação de um spray de fenda. Por exemplo, você pode usar Eurol Contact Cleaner Spray para uma limpeza eficaz do seu interruptor de ignição.
Passo 2: Preste Atenção nos Freios
Naturalmente, freios funcionando corretamente são de extrema importância. Portanto, é crucial verificar se as rodas continuam girando livremente. Se tiver dúvidas ao inspecionar os freios, consulte um especialista nesta área sem falhar. Além disso, certifique-se de substituir o fluido de freio a tempo e usar o tipo correto. Isso evita que você saia com um fluido desatualizado ou incorreto que poderia danificar o sistema de freios. Se deseja saber qual fluido de freio é adequado para sua motocicleta e quais são os intervalos recomendados para substituição, consulte o Eurol Consultor de Óleos.
Passo 3: Verifique Válvulas e Pneus
Além de verificar os pneus quanto a rachaduras secas e garantir que estejam devidamente inflados, é importante não forçar desnecessariamente as válvulas ao inflar ou medir a pressão. As válvulas de borracha, em particular, podem rasgar rapidamente devido ao envelhecimento. Portanto, substitua-as, se necessário, antes de sair novamente.
Passo 4: Verifique o Filtro de Ar para Sujeira
Inspeccione a caixa do filtro de ar quanto a sujeira, insetos ou outros detritos maiores. Se o filtro de ar estiver obstruído por detritos, o motor pode não partir ou pode apresentar problemas após a partida. Portanto, antes de sair, remova o filtro de ar, inspecione-o e limpe qualquer sujeira. Tenha cuidado para não soprar detritos menores contra o filtro; é preferível usar um aspirador para esta tarefa. Para limpeza minuciosa de filtros de espuma, a Eurol oferece o Eurol Air-Filter Cleaner.
Passo 5: Verifique o Nível de Óleo do Motor
Verifique o nível de óleo do motor de acordo com o manual, pois o método para fazê-lo pode variar de fabricante para fabricante. Muitas vezes, é recomendado verificar o nível de óleo quando o motor está 'frio', mas para motores com sistema de cárter seco, geralmente é aconselhável fazê-lo quando o motor está 'quente'. Reabasteça ou substitua o óleo conforme necessário. Opte sempre por um óleo de motor especificamente projetado para motocicletas, que tenha as propriedades corretas. A Eurol oferece uma variedade de óleos para motocicletas com diferentes viscosidades, como Eurol Sport Touring 10W-40 ou Eurol Sportbike 5W-40. Se deseja saber qual óleo de motor é adequado para sua motocicleta e quais são os intervalos recomendados para troca de óleo, consulte o Eurol Consultor de Óleos para recomendações.
Passo 6: Remova o Excesso de Graxa da Corrente
Antes de guardar sua motocicleta no inverno, é aconselhável lubrificar completamente a corrente, por exemplo, com Eurol Chain Lube Spray Road & Racing ou o lubrificante premium Eurol Specialty Lube PL Spray com Tecnologia SYNGIS. Quando estiver pronto para sair novamente, é importante limpar qualquer excesso de graxa da corrente com um pano. Isso evita que a graxa respingue no pneu traseiro ao começar a andar. Além disso, verifique se algum excesso de spray para correntes vazou no chão nos últimos meses. Isso ajudará a manter seus pneus limpos ao rolar sua motocicleta para a estrada.
Passo 7: Verifique os Garfos para Ferrugem e Corrosão
Antes de retirar a motocicleta do suporte, verifique se as pernas internas do garfo dianteiro contêm ferrugem ou corrosão. Pequenas imperfeições podem danificar as vedações. Portanto, sempre trate o amortecedor e o garfo com um spray de silicone designado, como Eurol Silicone Multi Spray. As imperfeições são facilmente detectadas ao sentir com a mão; deve sentir-se espelho-suave. Se também deseja limpar e dar brilho extra às outras partes cromadas e de alumínio de sua motocicleta, opte por Eurol Bike Shine Protect Spray..
Passo 8: Drene os Cárteres de Flutuadores
Se você tem um motor carburado, esvazie os cárteres de flutuadores e deixe o tanque de combustível fluir por um curto período. Isso permitirá que o combustível fresco entre nos cárteres de flutuadores.
Passo 9: Deixe o Motor Aquecer Gradualmente
Se o motor não iniciar imediatamente, mesmo com uma partida auxiliar, pode ser porque os carburadores ainda não receberam combustível. Portanto, é importante não iniciar em intervalos consecutivos muito curtos. Faça isso aproximadamente a cada 10 a 15 segundos. Assim que o motor estiver funcionando, para evitar desgaste, deixe-o aquecer gradualmente até atingir uma temperatura de água e óleo do motor de 60°C. Para uma melhor partida e funcionamento mais suave do motor, a Eurol oferece o Eurol Motorcycle Injection Clean, parte da linha de Aditivos para Motocicletas da Eurol.
Passo 10: Verifique as Luzes e a Buzina
O último passo é verificar a iluminação. Certifique-se de que todas as funções ainda estão funcionando: desde o farol baixo até o alto, piscas e, possivelmente, suas luzes de alerta. Além disso, verifique as luzes de freio, dianteira e traseira, para permanecer visível para outros usuários da estrada. Teste a buzina antes de sair.
Quais Lubrificantes para Sua Motocicleta?
A Eurol oferece uma ampla gama de produtos, incluindo vários lubrificantes que são ideais para motocicletas. Se você está procurando os lubrificantes certos para sua motocicleta, consulte o Eurol Consultor de Óleos por meio de nosso site ou aplicativo. Você pode pesquisar no segmento 'Motocicletas', onde encontrará várias marcas e modelos de motocicletas.
Se precisar de conselhos para lidar com sintomas específicos (técnicos), use o Eurol Consultor de Aditivos. Este advisor fornece conselhos sobre produtos para prevenir e resolver vários problemas, como consumo de óleo elevado, reparo de vazamentos e proteção contra desgaste. Se não encontrar conselhos adequados para sua motocicleta, entre em contato com nosso Service Desk no número de telefone +31-548-750210. Eles terão prazer em ajudá-lo e fornecer ajuda adicional.
Fonte: Este artigo é uma versão revisada de uma publicação anterior de motorrijders.nl, conforme apareceu em nosso site.
