Qual é a função do AdBlue?

O que é o AdBlue?

O AdBlue é uma mistura transparente de água desmineralizada e ureia pura (32,5%), também conhecida como Diesel Exhaust Fluid ou AUS 32. Foi desenvolvido para reduzir as emissões nocivas de óxidos de azoto (NOx) dos veículos a diesel, transformando-os em gases não perigosos, de forma a cumprir normas de emissões mais exigentes.

Quando é utilizado o AdBlue?

O AdBlue é utilizado em veículos com um catalisador de Redução Catalítica Seletiva, ou SCR. Um catalisador SCR assegura que os gases de escape são tratados antes de saírem do veículo. Uma grande parte dos veículos pesados que cumprem as normas Euro 4, Euro 5 e Euro 6 está equipada com um sistema SCR e, por isso, utiliza AdBlue. Isto aplica-se à maioria dos camiões após 2005; os primeiros automóveis de passageiros com motores diesel e SCR foram introduzidos em resposta à norma Euro 6 em 2014.

Um SCR está localizado atrás do filtro de partículas no sistema de escape. Quando uma determinada quantidade de NOx pretende entrar no catalisador, uma dose medida de AdBlue é injetada a partir do reservatório de AdBlue. O AdBlue é convertido pelo catalisador SCR em amoníaco e uma pequena quantidade de dióxido de carbono. O amoníaco formado reage com os NOx, criando substâncias não perigosas como o azoto e a água. O catalisador SCR assegura que esta reação ocorra de forma rápida e eficaz.

Adicionar AdBlue

Ao conduzir um veículo que utiliza AdBlue, receberá uma mensagem no painel de instrumentos quando for necessário reabastecer. Pode fazê-lo você mesmo ou pedir para ser feito na sua oficina. É importante reagir a esta mensagem o mais rapidamente possível; um nível de AdBlue demasiado baixo pode impedir o arranque do veículo.

A localização do reservatório de AdBlue varia. Nos automóveis de passageiros, está geralmente situado ao lado da abertura de abastecimento de gasóleo, reconhecível pela tampa azul. Por vezes, no entanto, o depósito de AdBlue encontra-se noutra posição. Consulte o manual do seu veículo, se necessário. Nos camiões, é frequentemente possível reabastecer AdBlue nos postos de abastecimento maiores; para automóveis de passageiros e carrinhas, estão disponíveis embalagens de menor dimensão. Contudo, é importante que o AdBlue não seja reabastecido até receber a notificação de reabastecimento. Se o reservatório for reabastecido antes e, por isso, ficar demasiado cheio, o líquido pode cristalizar no gargalo de enchimento, podendo causar deformações. Se houver derrame de AdBlue, recomenda-se remover o líquido com uma esponja e água morna.

O óleo de motor certo para o seu veículo com SCR

Para proteger o seu veículo da melhor forma, é igualmente importante utilizar o óleo de motor correto. Para veículos com sistema SCR, os fabricantes recomendam óleos de motor com baixo teor de SAPS ou médio SAPS, seguros para os sistemas de pós-tratamento. No segmento de camiões, estes óleos são identificáveis pelas especificações base ACEA E6 ou E9, enquanto nos automóveis de passageiros são ACEA C1 a C5. Está curioso para saber qual o óleo de motor adequado para o seu veículo e quais os intervalos de substituição recomendados? Consulte então o nosso Consultor de Óleos

Comprar AdBlue

Para que o seu sistema SCR funcione corretamente, é importante utilizar AdBlue de alta qualidade. A gama da Eurol inclui AdBlue da Eurol em embalagens de 5L, 10L e 200L que cumprem a norma ISO 22241. Leia mais sobre o AdBlue da Eurol e os seus pontos de venda aqui.