
Lubrificação de equipamentos de perfuração na indú...
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8 de fevereiro
Escolher massas lubrificantes tradicionais para a lubrificação das seções telescópicas e dos cabos de gruas traz várias desvantagens:
1. Perda excessiva de óleo e consistência inadequada
Massas antigas, como as pretas, tendem a perder óleo — fenómeno conhecido por oil bleeding. Isso torna a massa mais espessa e menos eficaz, especialmente em dias quentes. Este problema é facilmente visível nos tambores de massa, onde o óleo se separa da estrutura.
2. Propriedades anti-desgaste insuficientes
As massas antigas não suportam adequadamente as cargas pesadas a que as partes deslizantes das gruas estão sujeitas. Isso causa desgaste excessivo, encurtando a vida útil dos componentes e aumentando os custos de manutenção.
3. Fraca resistência à água e corrosão
Sob a massa, pode surgir corrosão nas partes deslizantes da grua, especialmente em ambientes húmidos ou costeiros. Este tipo de dano implica reparações dispendiosas e paragens não planeadas.
4. Contaminação do ambiente e da oficina
As massas pretas tornam a manutenção das gruas suja e difícil. As mãos, ferramentas, roupas de trabalho e a oficina ficam contaminadas, criando um ambiente de trabalho desagradável.
Para a lubrificação das partes deslizantes de gruas telescópicas, ainda se utilizam frequentemente rolos ou pincéis tradicionais. Isso resulta numa aplicação irregular da massa e num trabalho sujo, com excesso de produto a escorrer. Uma solução inovadora é a pistola de massa por pressão de ar da Eurol. Esta ferramenta avançada permite uma aplicação uniforme e limpa da massa nas superfícies telescópicas, tornando o processo de lubrificação simples e eficiente. Reduz o desperdício, garante uma camada homogénea de lubrificante nas partes deslizantes e contribui para um ambiente de trabalho limpo.
FPara proteger e lubrificar cabos de aço, a Eurol oferece o Lube PL. Este produto — disponível em jerricans, bidões e spray — penetra profundamente no cabo e forma um filme lubrificante limpo, transparente e resistente à água. O Eurol Lube PL protege contra a corrosão e mantém o cabo flexível, além de facilitar a inspeção visual quanto a ferrugem ou danos.
Para a lubrificação das partes deslizantes de uma grua telescópica, a Eurol oferece a Grease CS-2/103-S, uma massa moderna de cor clara que pode ser pulverizada nas superfícies com uma pistola de ar comprimido. Esta massa não liberta óleo (sem oil bleeding) e tem uma elevada resistência à água. Adicionalmente, existe o Eurol Lube CL-F, uma alternativa em óleo líquido para clientes que preferem este tipo de lubrificante. Ambos os produtos oferecem elevada proteção contra corrosão e desgaste, mesmo em ambientes marítimos, graças à Eurol SYNGIS Technology incorporada nas duas formulações. Para quem procura soluções ecológicas, a Eurol também disponibiliza alternativas biodegradáveis.
Para garantir uma lubrificação eficaz, as partes deslizantes das gruas telescópicas devem ser limpas cuidadosamente antes da aplicação do novo lubrificante. A remoção da massa antiga e sujidade incrustada é essencial para assegurar a eficácia do novo produto. A Eurol desenvolveu o Eurol Swift Clean 110 precisamente para esta finalidade. É importante certificar-se de que eventuais resíduos do agente de limpeza não interfiram negativamente com as propriedades do lubrificante aplicado de seguida. Para quem prefere um agente de limpeza biodegradável, a Eurol também dispõe de alternativas apropriadas.
A importância de uma lubrificação moderna e adequada para gruas telescópicas e gruas montadas em camiões não pode ser subestimada. A utilização de massas pretas e de gerações antigas traz desvantagens significativas. Ao optar por lubrificantes modernos, como os mencionados lubrificantes Eurol Specialty, é possível melhorar o desempenho dos equipamentos pesados no transporte vertical, resultando numa maior eficiência e fiabilidade operacional.
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