Motor WTCR 2.0 Turbo

Descrição da situação

O motor WTCR 2.0 Turbo foi desenvolvido exclusivamente para competição. Todos os motores são selados, pelo que os únicos ganhos de desempenho possíveis passam pela escolha de lubrificantes como o óleo do motor. Neste caso, o Eurol Racing 0W-40 foi comparado com o Elf HTX 840 em dois carros WTCR com configuração aerodinâmica idêntica.

Specificações

Solução

O Eurol Specialty Racing 0W-40 apresenta um coeficiente de atrito inferior — desde o arranque a frio até à temperatura de funcionamento do motor. Combinado com uma proteção excecional contra o desgaste, foram registados aumentos de velocidade máxima de até 1 km/h em pistas de baixa velocidade máxima como Zolder. Este ganho é um resultado direto da menor fricção no motor e na linha de transmissão.

Testemunho do cliente

François Verbist, Team Manager, Comtoyou Racing: "Cerca de 0,8 km/h mais rápido, em média, no carro equipado com o Racing 0W-40 — mesmo numa pista como Zolder (Bélgica), que não favorece velocidades de ponta, já que o carro atinge apenas cerca de 210 km/h."