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Eurol Transfluid STF

Art. E113667-1L
Óleo de transmissão sintético para transmissões com problemas de mudança
Eurol Transfluid STF é um óleo de transmissão sintético (baseado em PAO), especialmente desenvolvido para transmissões manuais de difícil funcionamento, bem como para caixas de velocidades automáticas.
 
Eurol Transfluid STF garante que a caixa de velocidades continue a mudar suavemente sob todas as temperaturas ambientais, sem causar atrito desnecessário. Além das suas boas propriedades EP, também possui características de economia de combustível.
 
Eurol Transfluid STF é completamente seguro para todos os materiais de vedação comuns. Devido ao seu baixo ponto de congelação e alto VI, este óleo pode ser utilizado numa ampla gama de temperaturas.
 
Devido à sua excelente estabilidade à oxidação e térmica, Eurol Transfluid STF mantém as suas formidáveis propriedades. Além disso, o ruído da caixa de velocidades é drasticamente reduzido em muitos casos e as mudanças tornam-se muito mais suaves.
 
Uma combinação única de óleos base sintéticos (PAO) e aditivos de última geração garantem uma utilização sem problemas em caixas de velocidades manuais e automáticas.
 
Melhoradores de fricção especiais asseguram que as características de fricção especiais não mudem mesmo após um longo período de tempo.
 
Este óleo não é adequado para aplicações onde API GL-5 é especificado.

Aviso

O texto desta página é uma tradução por IA. Embora nos esforcemos continuamente para fornecer traduções precisas e úteis, não podemos garantir que todas as traduções estejam isentas de erros ou reflitam sempre o contexto e as nuances corretas.

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Eurol Transfluid STF
Especificações
Descrição da composição Semi-synthetic
Cor castanho
Densidade a 20°C 0.8559
Ponto de fluidez -51 celsius
Ponto de inflamação 198 celsius
Índice de viscosidade 191
Viscosidade, cinemática a 40°C 40.4
Viscosidade, cinemática a 100°C 8.4
Descrição da viscosidade 75W
Desempenho
Nível de desempenho API GL-4 | MIL-L-2105
Recomendado para uso Allison C-4 | ATF LT 71141 | BMW LT-2 | GM Dexron IIIG | GM Dexron IID | MAN 339 Type Z1/V1 & Z2 | DTFR 13B150 (MB 235.4)/DTFR 13B170 (MB 235.5)/MB 235.10 | MB 236.1 - 236.11 | Renault DPO Gearbox | Voith G607/G1363, Renk Doromat | VW G 052 162 | ZF TE ML 03D/04D/05L/09/11A /11B /14B/17C | Caterpillar TO-2
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