De ce un turbo?
În ultimii ani, cerințele referitoare la emisiile mașinilor au devenit mai stricte. Parțial din acest motiv, producătorii de mașini aleg să lucreze cu motoare mai mici care sunt echipate cu un turbocompresor. Un turbocompresor presează mai mult aer în motor, astfel încât să poată fi ars mai mult combustibil. Împreună, mai mult combustibil și mai mult aer furnizează mai multă putere atunci când este necesar. Deoarece marea parte a timpului această putere suplimentară nu este necesară, utilizarea motorului (mai mic) este suficientă. Ca rezultat, se arde mai puțin combustibil, făcând motorul mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și mai puțin emițător de CO2.
Cauzele problemelor cu turbo
În timpul funcționării, un turbo rotește cu aproximativ 150.000 RPM și sistemul poate atinge temperaturi de până la 350°C. Acest lucru pune o încărcătură foarte mare pe toate materialele, inclusiv pe lubrifiant. Contaminarea posibilă poate avea, prin urmare, un impact major asupra turbo. Atunci când filtrul de aer permite prafului sau altor contaminanți să treacă, acest lucru poate provoca uzura rulmentului de la turbo. De asemenea, canalele de ulei se pot înfunda din cauza temperaturilor ridicate dintr-un turbo, ca rezultat al cărora turbo-ul se poate bloca în rulmenți. Daunele la un turbo reduc puterea motorului. În cele din urmă, problemele cu turbo pot duce la oprirea motorului. Prevenirea problemelor cu turbo este, prin urmare, esențială, iar selecția lubrifiantului potrivit este crucială în acest sens.
4 sfaturi pentru a preveni problemele cu turbo
1. Mentenanță regulată
Este important ca vehiculul să fie întreținut la timp și în mod regulat. De asemenea, este important ca filtrul de ulei și filtrul de aer să fie verificați și înlocuiți, dacă este necesar, conform programului de mentenanță.
2. Schimburi de ulei la timp
Uleiul de motor trebuie schimbat corect și la timp. În cazul călătoriilor scurte frecvente, sunt recomandate intervale mai scurte de schimbare a uleiului.
3. Utilizarea unui ulei de motor corect și de bună calitate
Uleiul de motor trebuie să îndeplinească desigur calitatea prescrisă. Vâscozitatea este, de asemenea, importantă. Dacă uleiul de motor nu este suficient de vâscos, nu va construi un film de lubrifiere bun, cu siguranță nu la temperaturi ridicate. Cu toate acestea, dacă vâscozitatea este prea mare, uleiul de motor nu va ajunge la locurile unde este necesar suficient de repede sau nu va disipa suficient căldură. Uleiul de motor de calitate corectă asigură că riscul unor modificări majore ale vâscozității și al contaminării este menținut la un nivel minim. Doriți să aflați mai multe despre ce ulei de motor este recomandat pentru vehiculul dvs.? Vă rugăm să consultați consilierul nostru pentru ulei.
4. Pornire ușoară
Este recomandabil ca, după pornirea motorului, să lăsați motorul să funcționeze la turații reduse mai întâi. Acest lucru permite uleiului de motor să se încălzească treptat și să construiască un film de lubrifiere bun în turbocompresor.
Rezolvarea problemelor cu turbo
În cazul nefericit în care apar probleme cu turbo, este important ca acțiunea să fie luată cât mai curând posibil. Înlocuirea unui turbo costă ușor mai mult de 1.000 €, dar uneori încă se poate evita o înlocuire completă a turbocompresorului. În caz de probleme cu turbo, este, prin urmare, important ca proprietarul mașinii să consulte un specialist care poate diagnostica problema și să o rezolve cu piesele corecte.
