Ce este AdBlue?
AdBlue este o amestec clar de apă demineralizată și uree pură (32,5%) și este de asemenea denumită fluid de eșapament diesel sau AUS 32. Este conceput pentru a reduce emisiile nocive de oxid de azot (NOx) provenite de la vehiculele diesel la gaze nepericuloase, pentru a respecta standardele de emisii mai stricte.
Când se folosește AdBlue?
AdBlue este folosit în vehiculele cu un catalizator de reducere catalitică selectivă sau SCR. Un catalizator SCR asigură că gazele de eșapament sunt tratate înainte de a părăsi vehiculul. O mare parte din vehiculele grele care respectă standardele Euro 4, Euro 5 și Euro 6 sunt echipate cu un sistem SCR și, prin urmare, folosesc AdBlue. Acest lucru se aplică pentru majoritatea camioanelor fabricate după 2005; primele mașini de pasageri cu motoare diesel și SCR au fost introduse ca răspuns la standardul Euro 6 în 2014.
Un SCR este amplasat în spatele filtrului de particule din sistemul de eșapament. Atunci când o anumită cantitate de NOx dorește să intre în catalizator, o doză măsurată de AdBlue este injectată din rezervorul AdBlue. AdBlue este transformat de catalizatorul SCR în amoniac și o cantitate mică de dioxid de carbon. Amoniacul format reacționează cu NOx, creând substanțe nepericuloase cum ar fi azotul și apa. Catalizatorul SCR asigură că această reacție are loc rapid și suficient.
Adăugarea AdBlue
Atunci când conduceți un vehicul care folosește AdBlue, veți primi un mesaj pe tabloul de bord dacă AdBlue trebuie completat. Puteți face acest lucru singur sau puteți să-l faceți la garajul dumneavoastră. Este important să urmați acest mesaj cât mai curând posibil; un nivel prea scăzut al AdBlue-ului poate împiedica pornirea vehiculului.
Locația rezervorului AdBlue variază. Pentru mașinile de pasageri, este de obicei amplasat lângă orificiul de umplere al motorinei, recunoscut prin capacul albastru. Uneori, totuși, rezervorul AdBlue este amplasat într-un alt loc. Consultați manualul vehiculului dumneavoastră dacă este necesar. Pentru camioane, este adesea posibil să completați AdBlue la stațiile mai mari de alimentare, pentru mașinile de pasageri și furgonete sunt disponibile dimensiuni de ambalaje mici. Cu toate acestea, este important ca AdBlue să nu fie completat până când nu primiți o notificare de reumplere. Dacă rezervorul este reumplut mai devreme și devine prea plin, lichidul cristalizează la gâtul de umplere, ceea ce poate duce la deformare. Dacă AdBlue se varsă, este recomandabil să îndepărtați lichidul cu o burete și apă caldă.
Alegeți uleiul de motor potrivit pentru vehiculul dumneavoastră cu SCR
Pentru a-ți proteja vehiculul în mod optim, este important și să folosești uleiul de motor corect. Pentru vehiculele cu sistem SCR, producătorii de echipamente originale prescriu uleiuri de motor cu conținut redus de SAPS și cu conținut mediu de SAPS care sunt sigure pentru sistemele de post-tratare. Pentru segmentul de camioane, aceste uleiuri de motor pot fi identificate prin specificația de bază ACEA E6 sau E9, iar pentru mașinile de pasageri acesta este ACEA C1 până la C5. Ești curios să afli care ulei de motor este potrivit pentru vehiculul tău și care sunt intervalele de schimb recomandate? Consultă Consilierul nostru pentru Uleiuri.
Achiziționarea AdBlue-ului
Pentru ca sistemul tău SCR să funcționeze corect, este important să folosești AdBlue de înaltă calitate. Gama Eurol include AdBlue de la Eurol în formate de ambalare de 5L, 10L și 200L care respectă standardul ISO 22241. Citește mai multe despre AdBlue de la Eurol și locațiile sale de vânzare aici.
