Subtire, mai subtire, cel mai subtire: Tendința către uleiuri de motor cu vâscozitate redusă

Viscozitate explicată

Utilizarea unui ulei de motor care îndeplinește viscozitatea prescrisă este importantă pentru a oferi o lubrifiere corectă pieselor mobile ale motorului. Uleiul de motor trebuie să creeze un film de lubrifiere în așa fel încât să nu existe contact între piesele mobile, prevenind uzura.

Un mod de a reduce riscul de uzură este de a folosi un ulei de motor cu viscozitate mare. Cu cât este mai mare viscozitatea, cu atât mai gros este filmul de lubrifiere și cu atât mai mică este șansa de contact metal-metal. Cu toate acestea, un film de lubrifiere prea gros va cauza frecare, rezultând în pierderea de energie. Fricțiunea fluidă duce la un consum mai mare de combustibil și, în consecință, la emisii mai mari de CO₂. Acest lucru a condus la căutarea echilibrului corect: Dezvoltarea de uleiuri de motor cu viscozitate mai mică care oferă o protecție bună combinată cu proprietăți de economisire a combustibilului.

Ulei de motor cu economie de combustibil

Pentru a preveni consumul de combustibil datorat frecării excesive a fluidelor, producătorii de automobile (OEM-uri)ncearcă să folosească uleiuri de motor chiar mai subțiri. Acum o decadă piața percepea un ulei de motor 5W-30 ca fiind revoluționar, în prezent un 0W-20 este recomandarea principală. În numărul de vâscozitate, prima cifră - în acest caz 0 - înseamnă vâscozitatea la temperaturi scăzute. Cu cât este mai mic acest număr, cu atât pornirea motorului este mai ușoară în condiții reci. W-ul înseamnă iarnă. A doua cifră - în acest caz 20 - indică vâscozitatea când motorul este cald (100 ̊C). Cu cât este mai mic acest număr, cu atât mai subțire este uleiul de motor (vezi videoclipul de mai sus).

Tendința către vâscozități mai scăzute impune noi formulări de uleiuri de motor pentru a acoperi cele mai recente specificații ale OEM-urilor. Cu cât este mai mică vâscozitatea unui ulei de motor, cu atât devine mai importantă protecția chimică a motorului. În ciuda schimbării vâscozității, utilizarea componentelor chimice este limitată pentru a proteja sistemele sensibile de tratare a gazelor de evacuare. Prin urmare, devine tot mai important să se strivească pentru compoziția chimică optimă a uleiului de motor și să se urmeze sfaturile OEM-urilor.

Este important să alegeți uleiul de motor potrivit care respectă recomandările OEM-urilor și, astfel, specificațiile și vâscozitatea prescrise. Doriți să aflați mai multe despre ce lubrifianți aveți nevoie pentru vehiculul dumneavoastră? Atunci consultați consilierul nostru de ulei.

Viitorul vâscozităților

În prezent, un ulei de motor 0W-20 este deja prescris de mai mulți producători de mașini. Unii producători de mașini prescriu chiar un ulei de motor 0W-16, motiv pentru care Eurol a lansat Eurol Evolence 0W-16. Dezvoltările către uleiuri de motor 0W-12 și 0W-8 sunt în desfășurare. Vâscozitățile mai scăzute ale acestor uleiuri de motor vor oferi chiar și mai multă eficiență în consumul de combustibil.

În Centrul nostru de Cercetare și Dezvoltare, inginerii noștri lucrează continuu la dezvoltarea și îmbunătățirea produselor și tehnologiilor. Urmărim evoluțiile de pe piață pentru a ne asigura că lubrifianții noștri oferă cele mai bune proprietăți pentru performanțe optime.