Cu toate acestea, există o anumită ezitare, și pe bună dreptate, deoarece reputația lubrifianților biodegradabili de primă generație din anii '80 și '90 nu a fost bună. Dezvoltările au progresat de atunci. În prezent, există mașini care funcționează fără probleme cu ultima generație de ulei hidraulic biodegradabil, unele având peste 20.000 de ore de funcționare fără probleme.
Astăzi, putem spune cu încredere că performanța și durata de viață a unui sistem hidraulic nu sunt afectate negativ de trecerea la un ulei biodegradabil modern, cum ar fi Eurol E Heavy Duty Lube 46 BIO. Nu există un risc mai mare de inactivitate sau daune. Tehnologia SYNGIS reduce semnificativ frecarea în sistem, economisind energie. Acesta este un avantaj și mai mare cu echipamentele electrice, deoarece prelungește durata de viață a bateriei.
Cu toate acestea, există câteva reguli de luat în considerare atunci când se trece de la ulei hidraulic mineral la ulei hidraulic biodegradabil. În timp ce teoretic cele două tipuri de uleiuri se pot amesteca bine, prezența vechiului ulei hidraulic mineral în sistem poate afecta negativ proprietățile de lubrifiere și durata de viață a noului ulei. Adăugarea de ulei nou nu prelungește durata de viață a uleiului.
Instrucțiuni pentru trecerea la ulei biodegradabil
Oferim două seturi de instrucțiuni pentru trecerea de la uleiul hidraulic mineral obișnuit la uleiul hidraulic biodegradabil. Un set este fără demontarea pieselor mașinii, iar celălalt este cu demontarea pieselor mașinii.
Schimbarea uleiului fără demontarea pieselor mașinii: Goliți sistemul hidraulic, lăsând aproximativ 10% până la 20% (în funcție de marcă, tip de mașină, etc.) din vechiul ulei hidraulic în pompa, conducte, filtre, cilindri și rezervor. Înlocuiți filtrele și apoi umpleți sistemul hidraulic la nivelul prescris cu noul ulei hidraulic biodegradabil. Rulați mașina timp de cel puțin 5 minute pentru a vă asigura că orice ulei hidraulic vechi rămas este amestecat omogen cu noul ulei hidraulic biodegradabil. Apoi, schimbați uleiul a doua oară.
Schimbarea uleiului cu demontarea pieselor mașinii: Atunci când demontați mașina, cantitatea de ulei vechi rămas în pompă, cilindri, conducte, filtre și rezervor poate fi limitată la aproximativ 5% - 10%. Acest lucru înseamnă că ar trebui să fie suficiente maxim două schimbări de ulei. De asemenea, rulați mașina timp de cel puțin 5 minute după fiecare schimbare.
Câteva sfaturi practice:
- Curățați rezervorul gol și demontați piesele, dacă este posibil, în timpul procedurii;
- Înlocuiți toate filtrele;
- Sângurgeți și reporniți mașina între fiecare clătire pentru a elimina cât mai mult ulei hidraulic vechi posibil cu clătirea;
- Marcați clar faptul că mașina este umplută cu ulei biodegradabil;
- Înlocuiți filtrul de ulei după 50 de ore de funcționare. Apoi, urmați programul obișnuit de înlocuire a filtrelor;
- Faceți o probă de ulei pentru inspecție odată ce mașina este pregătită pentru utilizare;
- Fii atent cu mașinile mai vechi. Garniturile s-ar putea să nu fie potrivite.
Sfaturi practice pentru întreținerea mașinii, cu sau fără ulei biodegradabil:
- Sunt disponibile filtre speciale pentru a preveni pătrunderea condensului în ulei, acestea pot fi instalate la punctele de ventilație ale rezervorului;
- Faceți regulat o probă de ulei pentru inspecție;
- Se recomandă să solicitați sfatul dealerului Eurol dacă este necesar.
