
Rolul esențial al lubrifierii de înaltă performanț...
Condițiile extreme din minerit cauzează uzură și timp mort. Eurol oferă soluții pentru a îmbunătăți durata de viață și eficiența echipamentelor.
17 ianuarie 2025
Motoarele auto sunt obligate prin lege să devină mai curate și piața solicită motoare mai eficiente. Pe de altă parte, performanța ar trebui să crească. Producătorii auto realizează acest lucru prin reducerea dimensiunii motoarelor pe benzină și aplicarea tehnologiilor precum recircularea gazelor de eșapament, convertoare catalitice, turbocompresoare și injecție directă.
Datorită acestor modificări, stresul motorului este tot mai mare. Acest lucru crește șansa de avarii severe ale motorului. Cauza avariilor motorului este încă intens dezbătută, dar una dintre cauzele posibile este LSPI.
LSPI este o combustie nedorită și necontrolată, care nu trebuie confundată cu bocănitul. Vehiculele moderne funcționează într-o treaptă de viteză cât mai înaltă posibil pentru a maximiza eficiența combustibilului. Când accelerează la turații reduse, încărcătura pe motor este extrem de mare. La turații reduse și sub încărcări mari într-un motor TGDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection), LSPI poate să apară.
Aprinderea prematură la turație redusă este un fenomen nedorit deoarece arderea are loc în timpul cursei de compresie; momentul în care arborele cotit împinge pistonul în sus către punctul mort superior. Combustibilul este injectat în camera de ardere în timpul cursei de compresie și particulele de carbon aprind combustibilul. Gazele se extind în timp ce pistonul încă se comprimă, rezultând o creștere extremă a presiunii în camera de ardere.
Când arderea are loc în timpul cursei de compresie, aceasta poate provoca deteriorări grave ale motorului, deoarece pistonul și toate componentele de dedesubt trebuie să absoarbă șocul de presiune. Pentru a menține camera de ardere liberă de particule de carbon, uleiul de motor trebuie să poată elimina depunerile de pe peretele cilindrului.
Un factor critic în reducerea evenimentelor LSPI este alegerea uleiului de motor corect. Fiecare producător de mașini își dezvoltă propriile motoare specifice, care la rândul lor necesită propriul lor ulei de motor. Aproximativ acum cincisprezece ani, erau necesare doar trei sau patru tipuri de ulei de motor pentru a întreține întreaga flotă. În prezent, sunt necesare peste zece tipuri diferite de ulei.
Pentru a evita defecțiunile și reparațiile costisitoare, este esențial să utilizați uleiul de motor corect. Eurol are o istorie bogată în dezvoltarea uleiului de motor și a folosit această expertiză pentru a dezvolta un ulei cu protecție suplimentară împotriva LSPI. Eurol Ultrance ECO 0W-20 este unul dintre aceste produse. Proprietățile de curățare ale acestui ulei de motor previn depunerile în motor și turbocompresor.
Condițiile extreme din minerit cauzează uzură și timp mort. Eurol oferă soluții pentru a îmbunătăți durata de viață și eficiența echipamentelor.
Probabil că ești familiarizat cu situația următoare, ajungi la un semafor și motorul tău se oprește. Din fericire, se pornește din nou când vrei să pleci. Iritant sau intel...
Ce face de fapt un lichid de racire, care sunt diferentele intre tehnologii si ce proprietati au ele? De ce nu mai este posibil sa facem o alegere bazata pe culoarea lichid...
Economii de combustibil, schimbări mai line, durată de viață extinsă și capacități mai mici ale rezervorului de ulei: acestea sunt principalele forțe motoare pentru inovați...
Condițiile extreme din minerit cauzează uzură și timp mort. Eurol oferă soluții pentru a îmbunătăți durata de viață și eficiența echipamentelor.
Probabil că ești familiarizat cu situația următoare, ajungi la un semafor și motorul tău se oprește. Din fericire, se pornește din nou când vrei să pleci. Iritant sau intel...
Ce face de fapt un lichid de racire, care sunt diferentele intre tehnologii si ce proprietati au ele? De ce nu mai este posibil sa facem o alegere bazata pe culoarea lichid...
Economii de combustibil, schimbări mai line, durată de viață extinsă și capacități mai mici ale rezervorului de ulei: acestea sunt principalele forțe motoare pentru inovați...