5 decembrie 2024

Echipele Eurol sunt pregătite pentru Dakar 2025

Ediția a 47-a a Raliului Dakar va avea loc în perioada 3-17 ianuarie 2025, în Arabia Saudită, care găzduiește evenimentul pentru a șasea oară. Programul include douăsprezece etape și peste 5.000 de kilometri de probe speciale, inclusiv o etap maraton. Pe scurt, sunt multe provocări și aventuri înainte. Echipele susținute de Eurol sunt pregătite să facă o impresie în cel mai dificil raliu din lume.

Echipa TOYOTA GAZOO Racing South Africa (TGRSA)

În acest an, TGRSA va avea o echipă formată din patru mașini în clasa T1+. Toate mașinile vor concura în cea mai recentă versiune a Toyota GR DKR Hilux Evo. Deși versiunea din 2025 rămâne fidelă designului de bază dovedit și fiabil care a obținut deja multiple victorii, au fost făcute unele rafinamente. Mașinile vor fi echipate cu cele mai bune lubrifianți, inclusiv ulei de motor Eurol Specialty Racing 0W-40, ulei de transmisie Eurol Specialty Racing 75W-140, lichid de frână Racing și diverse grăsimi speciale. Acești lubrifianți au jucat de asemenea un rol important în reducerea uzurii și îmbunătățirea performanței în victoriile anterioare de la Dakar.

Echipă puternică pentru echipa fabricii Toyota

Printre participanții Toyota se numără fostul câștigător al Dakarului, Giniel de Villiers, cu navigatorul Dirk von Zitzewitz, Henk Lategan cu navigatorul Brett Cummings, Guy Botterill cu navigatorul Dennis Murphy și Saood Variawa cu navigatorul Francois Cazalet. Talentul tânăr la raliuri, Henk Lategan, a trebuit să se retragă anul trecut din cauza unei accidentări la umăr, dar a demonstrat că s-a întors în formă maximă după ce a câștigat campionatul sud-african de raliuri-raid. Guy Botterill, care s-a clasat ca cel mai bun debutant cu locul al șaselea în clasamentul general anul trecut, și-a demonstrat deja potențialul.

Niciun camion hibrid Jongbloed

Echipa Jongbloed Dakar, care ar fi trebuit să participe cu două camioane hibride, din păcate nu va lua parte la această ediție a Raliului Dakar. În afară de pilotul experimentat Gert Huzink, vărul său Kay Huzink urma să-și facă debutul în cel mai dificil raliu din lume. Cu toate acestea, din cauza regulilor recent ajustate de către FIA la nivel internațional, care impun aceleași cerințe pentru camioanele hibride ca și pentru mașinile hibride, tehnic nu este fezabil să se implementeze aceste modificări la timp.

Schimbări la Eurol Rally Sport

Au avut loc multe schimbări la Eurol Rally Sport în acest an. După ce a obținut o excelentă poziție a treia și a fost cel mai bun olandez la Raliul Dakar 2024, Mitchel van den Brink a decis să schimbe complet direcția. Împreună cu tatăl său, Martin van den Brink, va începe cu două camioane Iveco complet noi de la MM-Technology, compania câștigătoare a Raliului Dakar, Martin Macik. Scopul? Să câștige Dakar!

Aceste camioane sunt aproximativ 1.000 kg mai ușoare și sunt echipate cu cele mai recente tehnologii care s-au dovedit deja în Raliul Dakar în ultimii ani. Ambele camioane vor folosi ulei de motor Eurol Specialty Racing 10W-60, ulei de transmisie Racing 75W-140, Racing ATF, diverse grăsimi speciale și aditivi. Suntem mândri să fim sponsorul principal și sponsorul de nume al acestui echipaj de top din Olanda.

Echipa TOYOTA GAZOO Racing SA:

Henk Lategan – Brett Cummings
Guy Botterill – Dennis Murphy
Giniel de Villiers – Dirk von Zitzewitz
Saood Variawa – Francois Gazet

Echipa Eurol Rally Sport

Mitchel van den Brink - Jarno van der Pol - Moises Torrallardona
Martin van den Brink - Richard Mouw - Bart van Heun

Setări locație