Rätt motorolja förebygger Low Speed Pre-Ignition (LSPI)

Vad är LSPI?

LSPI (Low Speed Pre-Ignition) är en oönskad och okontrollerad förbränning som inte ska förväxlas med spikning (knackning). Moderna fordon kör ofta på så hög växel som möjligt för att maximera bränsleeffektiviteten. Vid acceleration på lågt varvtal blir belastningen på motorn mycket hög. I en TGDI-motor (Turbocharged Gasoline Direct Injection) kan LSPI uppstå under dessa förhållanden.

LSPI är problematiskt eftersom förbränningen sker under kompressionstakten – det ögonblick då vevaxeln trycker kolven uppåt mot övre dödpunkten. Bränsle sprutas in i förbränningskammaren under kompressionen och glödande kolpartiklar kan antända bränslet. Gaserna expanderar medan kolven fortfarande komprimerar, vilket leder till ett extremt tryck i förbränningskammaren.

Denna typ av förbränning kan orsaka allvarliga skador på motorn, eftersom kolven och alla komponenter nedanför måste absorbera tryckchocken. För att hålla förbränningskammaren fri från kolpartiklar måste motoroljan ha goda rengörande egenskaper och kunna avlägsna avlagringar från cylinder­väggen.

Eurol Ultrance ECO 0W-20

En kritisk faktor för att minska risken för LSPI är att välja rätt motorolja. Varje biltillverkare utvecklar sina egna specifika motorer, vilket innebär att varje motor kräver sin egen typ av olja. För cirka femton år sedan räckte det med tre till fyra motoroljor för att serva en hel fordonsflotta. Idag krävs över tio olika oljetyper.

Förebygg LSPI

För att undvika haverier och kostsamma reparationer är det avgörande att använda rätt motorolja. Eurol har lång erfarenhet av att utveckla motoroljor och har använt denna expertis för att ta fram produkter med extra skydd mot LSPI. Eurol Ultrance ECO 0W-20 är ett exempel. Oljans rengörande egenskaper förhindrar avlagringar i både motor och turbo.