Europeiska utsläppskrav. Från och med juli nästa år måste besiktningsstationer kontrollera funktionen hos partikelfiltret vid kontrollbesiktning av dieselpersonbilar. Denna skärpta kontroll av partikelfilter är en åtgärd inom ramen för det nederländska initiativet Schone Lucht Akkoord (Avtal om ren luft). Det är därför viktigare än någonsin att se till att ditt partikelfilter är i gott skick. Vi går igenom detta mer i detalj i denna artikel.
Partikelfilter fångar upp mer än 95% av de skadliga partiklarna. Partiklar från dieselbilar förorenar luften och är skadliga för både hälsa och miljö. Dessa partiklar bidrar till bildandet av fina partiklar i luften. De uppstår vid ofullständig förbränning av bränslet. Bränslekvaliteten spelar också en viktig roll, liksom ett korrekt fungerande bränslesystem.
De uppsamlade partiklarna stannar dock kvar i partikelfiltret. Med tiden blir filtret ”fullt”. Då ser bilens motorstyrsystem till att temperaturen på avgaserna tillfälligt höjs till 600 grader Celsius. Detta bränner bort de partiklar som fortfarande finns kvar i filtret. Processen kallas regenerering. Partikelfiltrets livslängd är starkt beroende av att denna regenerering sker korrekt. Om regenereringen uteblir kommer partikelfiltret så småningom att täppas igen. När partikelfiltret blir för fullt tänds en varningslampa. Dessutom kan motorn tappa effekt, kännas trög eller inte kunna varva upp. Ett partikelfilter har en livslängd på cirka 130.000 till 200.000 kilometer. Ju bättre du underhåller bilen och partikelfiltret, desto längre håller det. Här är några tips:
Tips 1 Kör inte på för lågt varvtal
Det nya sättet att köra uppmuntrar till att köra på låga varvtal, men i praktiken visar det sig att detta inte alltid är bra. Många förare kör på ett alltför lågt varvtal, vilket innebär att motorn värms upp för långsamt och regenereringsprocessen inte startar; partiklarna bränns inte bort eftersom regenereringen uteblir. Med tiden kommer partikelansamlingen att orsaka igensättning av partikelfiltret.
Tips 2 Kör längre sträckor
Om du kör längre sträckor hinner motorn nå sin arbetstemperatur och regenereringsprocessen (själva förbränningen och rengöringen av partikelfiltret) kan slutföras. Om denna process ständigt avbryts, till exempel vid korta resor eller enbart stadskörning, sätts partikelfiltret igen snabbare.
Tips 3 Använd rätt motorolja
Effektiviteten och särskilt livslängden på partikelfilter i både diesel- och bensinmotorer bestäms delvis av valet av olja. Att välja rätt motorolja är därför mycket viktigt. Vi rekommenderar att man använder motorolja med ”mid SAPS” eller ”low SAPS” i bilar med partikelfilter. SAPS står för Sulfaterad aska, Fosfor och Svavel (Sulphated Ash, Phosphorus, and Sulphur).
Vi hjälper dig gärna att välja rätt typ av olja. Kontakta gärna vår kundtjänst eller använd vår oljerådgivare för att hitta rätt produkt.
Tips 4 Låt kontrollera ditt partikelfilter
När du servar din bil, se till att partikelfiltret kontrolleras noggrant. Din lokala verkstad kan göra detta med hjälp av diagnosutrustning. Det visar hur fullt filtret är och om det behöver rengöras.
Tips 5 Använd en DPF-rengörare
Använd ett tillsatsmedel för att i förebyggande syfte underhålla partikelfiltret. Europeiska utsläppskrav. Från och med juli nästa år måste besiktningsstationer kontrollera funktionen hos partikelfiltret vid kontrollbesiktning av dieselpersonbilar. Denna skärpta kontroll av partikelfilter är en åtgärd inom ramen för det nederländska initiativet Schone Lucht Akkoord (Avtal om ren luft). Det är därför viktigare än någonsin att se till att ditt partikelfilter är i gott skick. Vi går igenom detta mer i detalj i denna artikel.
Partikelfilter fångar upp mer än 95% av de skadliga partiklarna. Partiklar från dieselbilar förorenar luften och är skadliga för både hälsa och miljö. Dessa partiklar bidrar till bildandet av fina partiklar i luften. De uppstår vid ofullständig förbränning av bränslet. Bränslekvaliteten spelar också en viktig roll, liksom ett korrekt fungerande bränslesystem.
De uppsamlade partiklarna stannar dock kvar i partikelfiltret. Med tiden blir filtret ”fullt”. Då ser bilens motorstyrsystem till att temperaturen på avgaserna tillfälligt höjs till 600 grader Celsius. Detta bränner bort de partiklar som fortfarande finns kvar i filtret. Processen kallas regenerering. Partikelfiltrets livslängd är starkt beroende av att denna regenerering sker korrekt. Om regenereringen uteblir kommer partikelfiltret så småningom att täppas igen. När partikelfiltret blir för fullt tänds en varningslampa. Dessutom kan motorn tappa effekt, kännas trög eller inte kunna varva upp. Ett partikelfilter har en livslängd på cirka 130 000 till 200 000 kilometer. Ju bättre du underhåller bilen och partikelfiltret, desto längre håller det. Här är några tips:
Tips 6 Underhåll bilens bränslesystem
Använd ett tillsatsmedel för att i förebyggande syfte underhålla bilens bränslesystem.
Vi erbjuder flera produkter för detta ändamål: Eurol Diesel System Cleaner och Eurol Diesel Injection Cleaner. Eurol Diesel System Cleaner rengör hela bränslesystemet och verkar förebyggande mot korrosion och kondens i bränsletanken. Eurol Diesel Injection Cleaner är ett dieselbaserat tillsatsmedel som rengör och skyddar insprutare.
Vårt innovationsteam arbetar kontinuerligt med att utveckla och förbättra produkter och teknologier. Vi följer marknadens utveckling noggrant för att säkerställa att våra produkter har de egenskaper som krävs för optimal prestanda. Produkten Eurol Diesel DPF Cleaner Plus är utvecklad för att underlätta regenerering av dieselpartikelfilter när filtret har en ovanligt hög partikelbelastning. Tillsatsen använder en katalysator i bränslet för att sänka regenereringstemperaturen från 600 °C till 400 °C, vilket gör det lättare att förbränna sot. Förebyggande och regelbunden användning av detta tillsatsmedel kan förhindra problem med partikelfiltret.
