Tunn, tunnare, tunnast: trenden mot lågviskositetsmotoroljor

Viskositet förklarad

Användningen av en motorolja som uppfyller den föreskrivna viskositeten är viktig för att säkerställa korrekt smörjning av motorns rörliga delar. Motoroljan måste bilda en smörjfilm som förhindrar kontakt mellan de rörliga delarna och därmed motverkar slitage.

Ett sätt att minska risken för slitage är att använda en motorolja med hög viskositet. Ju högre viskositet, desto tjockare smörjfilm och desto mindre risk för metall-mot-metallkontakt. En alltför tjock smörjfilm skapar dock friktion, vilket leder till energiförlust. Vätskefriktion resulterar i högre bränsleförbrukning och därmed högre CO2-utsläpp. Detta har lett till en strävan efter rätt balans: utvecklingen av motoroljor med lägre viskositet som erbjuder gott skydd i kombination med bränslebesparande egenskaper.

Bränsleeffektiv motorolja

För att undvika bränsleförbrukning på grund av hög vätskefriktion strävar fordonstillverkare (OEM) efter att använda allt tunnare motoroljor. Där en 5W-30 motorolja uppfattades som banbrytande för tio år sedan, är idag en 0W-20 den vanligaste rekommendationen. I viskositetsbeteckningen står den första siffran – i detta fall 0 – för viskositeten vid låg temperatur. Ju lägre denna siffra är, desto lättare startar motorn vid kallstart. W står för winter. Den andra siffran – i detta fall 20 – anger viskositeten när motorn är varm (100 °C). Ju lägre denna siffra är, desto tunnare är motoroljan (se videon ovan).

Trenden mot lägre viskositeter kräver nya motoroljeformuleringar för att uppfylla de senaste OEM-specifikationerna. Ju lägre viskositeten är, desto viktigare blir det kemiska skyddet av motorn. Trots viskositetsförändringen är användningen av kemiska komponenter begränsad för att skydda känsliga avgasefterbehandlingssystem. Därför blir det ännu viktigare att sträva efter en optimal kemisk sammansättning i motoroljan och att följa tillverkarens rekommendationer.

Det är alltså viktigt att välja rätt motorolja som följer OEM-rekommendationerna och därmed de föreskrivna specifikationerna och viskositeten. Vill du veta mer om vilka smörjmedel som behövs för ditt fordon? Konsultera då vår Online Oljerådgivare.

Viskositeters framtid

Idag är 0W-20 motorolja redan föreskriven av flera biltillverkare. Vissa tillverkare föreskriver till och med 0W-16, vilket har lett till att Eurol Evolence 0W-16. Utvecklingen mot 0W-12 och 0W-8 motoroljor pågår. De lägre viskositeterna hos dessa motoroljor kommer att ge ännu bättre bränsleeffektivitet.

I vårt forsknings- och utvecklingscenter arbetar våra ingenjörer ständigt med att utveckla och förbättra produkter och teknologier. Vi följer marknadsutvecklingen noggrant för att säkerställa att våra smörjmedel har de bästa egenskaperna för optimal prestanda.